Cómo instalar un termostato en un Neon 2000

Escrito por zyon silket | Traducido por maximiliano magnano
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Cómo instalar un termostato en un Neon 2000
El termostato del Neon está diseñado para fallar en la posición segura. (radiator humor image by John Sfondilias from Fotolia.com)

El termostato del Dodge Neon 2000 está diseñado para fallar en la posición segura. Esto significa que el termostato deja de funcionar en una posición en la que el líquido del radiador puede fluir a través del motor sin obstáculos. Esta "falla segura" está diseñada para que el motor no sobrecaliente. Si el motor sobrecalienta, el resultado será que se tuerzan las cabezas del motor e incluso el bloque. Ambas cosas pueden dar lugar a reparaciones de miles de dólares. La desventaja de este método es que el interior del vehículo no producirá calor hasta que se coloque un nuevo termostato.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Llave inglesa
  • Termostato para Dodge Neon 2002
  • Junta para Dodge Neon 2002

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Instrucciones

  1. 1

    Busca la manguera superior del radiador que va de éste a la ubicación en la que la manguera se une al motor. La tapa de metal a la que se conecta la manguera alberga el termostato.

  2. 2

    Quita los dos pernos de 10 milímetros que ajustan la tapa al motor, con una llave inglesa. Si no puedes alcanzar los pernos o si usas una llave o un trinquete, quita la manguera del radiador de la tapa metálica extrayendo la pinza de la manguera del radiador.

  3. 3

    Levanta la tapa metálica del termostato para que quede expuesto. Con la manguera del radiador todavía conectada a la tapa, levántala hacia arriba para drenar el líquido nuevamente hacia el motor. Empuja la tapa y la manguera hacia un costado. Si quitaste la manguera, simplemente levanta la tapa metálica y colócala a un costado.

  4. 4

    Quita el termostato roto del motor y coloca uno nuevo en su sitio. El nuevo debe estar orientado del mismo modo que el anterior para asegurar una circulación apropiada de fluido.

  5. 5

    Levanta la junta vieja del motor y coloca en su lugar la nueva. La nueva junta debe mantenerse seca a través de este procedimiento.

  6. 6

    Ajusta la tapa de metal nuevamente al motor utilizando los pernos anteriores. Si la manguera del radiador fue extraída durante el proceso de desarmado, ajusta nuevamente la manguera a la tapa de metal con la pinza de la manguera del radiador.

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