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Cómo limpiar un carburador de Honda VF750C

Escrito por natasha parks | Traducido por maximiliano magnano
Cómo limpiar un carburador de Honda VF750C

Limpiar carburadores extiende la vida útil de una motocicleta y mejora su rendimiento.

moteur de moto image by Emmanuel MARZIN from Fotolia.com

Si posees un motocicleta Honda VF750C, es vital que revises y ajustes el modo en que los carburadores se sincronizan para asegurar un mejor rendimiento. Si es posible, escoge un día seco y cálido para limpiar el carburador ya que esto simplifica el proceso y mantiene la integridad de los componentes individuales. Las siguientes instrucciones son únicamente para mecánicos domésticos experimentados. Los novatos deben buscar ayuda de un mecánico antes de llevar a cabo el proyecto.

Nivel de dificultad:
Difícil

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Necesitarás

  • Llave inglesa
  • Destornillador
  • Líquido para limpiar carburador
  • Taza vieja
  • Rociador de aire comprimido
  • Filtros de aire
  • Tapones
  • Juntas
  • Aceite de motor
  • Paño seco
  • Pistola de calor infrarroja
  • Manual de servicio de VF750C
  • Imán

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Instrucciones

  1. 1

    Quita el asiento de la VF750C. Quita el tanque de gasolina. Extrae los paneles y soportes laterales con una llave inglesa y un destornillador. Extrae la tapa goma de la válvula de admisión. Quita la tapa del filtro de aire. Afloja y extrae la placa del alojamiento de admisión. Gira los cuernos de admisión. No dejes que los tornillos caigan dentro de los carburadores. Quita los cuatro carburadores como un solo armazón.

  2. 2

    Limpia cuidadosamente los carburadores y mantén una sincronización precisa entre ellos para evitar la inestabilidad de movimiento en marchas bajas y el desgaste y la rotura de componentes en el motor. Limpia los inyectores utilizando líquido para limpiar carburadores. Recuerda: la aguja del inyector tiene su mayor efecto entre 1/4 y 3/4 del acelerador, de acuerdo con el sitio web de Just KDX.

  3. 3

    Remoja las partes del motor en una taza vieja llena con líquido limpiador por no más de 30 minutos. Rocía el borde superior de cada carburador con aire comprimido para remover los líquidos.

  4. 4

    Reemplaza los filtros de aire sucios y dañados por otros nuevos. Reemplaza los tapones ennegrecidos por otros nuevos. Reemplaza las juntas viejas con juntas nuevas ligeramente aceitadas. Reajusta el ensamblaje del carburador con cuidado cuando esté totalmente limpio. Cubre los componentes con aceite de motor para protegerlos y lubricarlos. Frota un poco de aceite sobre los tubos. Quita el exceso de aceite con un paño seco. Vuelve a conectar los conductos de combustible y los cables del acelerador y prueba la motocicleta.

  5. 5

    Revisa que los carburadores estén funcionando de modo similar en términos de la relación aire/combustible. Ajusta la mezcla de combustible si es necesario. Apaga nuevamente el motor para hacer ajustes extra. Asegúrate de tener en cuenta la presión atmosférica a 15 libras por pulgada cuadrada (103,42 kPa) durante los ajustes.

  6. 6

    Ajusta o afloja los tornillos de ajuste de reposo para alterar la mezcla en reposo. Evita una mezcla de combustible muy magra, ya que el motor se calentará demasiado y con el tiempo se dañarán los componentes. Debes también evitar mezclas muy ricas porque utilizarás demasiado combustible, lo que es caro. Si es necesario, y con la ayuda de un mecánico, cambia el diámetro de los inyectores para ajustar la mezcla a medio o completo regulador.

  7. 7

    Mide la temperatura del cilindro utilizando una pistola de calor infrarroja. Apunta a obtener temperaturas de cilindro dentro de los 15 grados Celsius de diferencia entre cada uno como máximo. Las variaciones mayores que ésta harán que el motor no funcione bien.

Consejos y advertencias

  • Ten tu manual de servicio a mano en caso de que lo necesites para aclarar algo. Ten listo un imán en caso de que algún tornillo o componente pequeño caiga en algún lugar al que no puedas acceder fácilmente.
  • Nunca toques componentes del motor mientras la motocicleta está funcionando ya que puedes sufrir quemaduras o tus dedos pueden atascarse. Nunca fumes cerca del aceite o el líquido de limpieza de combustible por el riesgo de explosión o incendio.

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