Elegir una carrera como capitán de un barco requiere un poco de educación. Hace años, cualquier persona que quisiera podía conseguir un barco y sacar a la gente para conseguir algo de dinero. Hoy en día todo está muy regulado y ajustado por razones de seguridad. Cualquiera que haya estado en el agua cuando el tiempo comienza a empeorar sabe que tener una persona a bordo que sepa cómo manejar un barco y las políticas y procedimientos para obtener ayuda rápidamente, es un salvavidas.
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- Difícil
Instrucciones
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Comienza a estudiar. El sitio web de la Guardia Costera tiene una lista completa de materias que se van a examinar. Cada tema es importante y debe ser entendido. Hay reglas de las vías fluviales que debes aprender y respetar. Las Inspecciones del barco, las líneas de frontera, las licencias de los compañeros, los barcos de remolque, la lucha contra los incendios, la descarga y transporte de pasajeros son sólo algunos de los temas que tendrás que aprender. Hay cosas que ocurren en los barcos que nunca ibas a pensar que alguien con experiencia les fuera a dar importancia.
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Sal al agua en un barco. Tendrás que registrar el tiempo en el agua en un barco del tamaño adecuado para tu categoría de licencia. Cuando vayas por la licencia, se requerirán por lo menos 90 días en los últimos 3 años. Por lo tanto, no sirve de nada si has trabajado en un barco hace 20 años. Además, se te pedirá que hayas pasado 360 días de servicio como supervisor de una posición específica en aguas continentales o 720 días de servicio específico en aguas costeras.
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Presenta tu solicitud. Una vez que todos los requisitos y el número de horas de hayan cumplido, la documentación aún tendrá que ser presentada. Se espera la toma de huellas digitales y antecedentes penales para cualquier persona interesada en barcos charter (barcos privilegiados), pequeños transbordadores, cruceros y buques observadores de ballenas. La prueba de drogas, la certificación de la ciudadanía, edad e identidad son obligatorias. Esto será requerido cada cinco años.
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