Pasatiempos

Cómo medir la corriente generada por el alternador de un Chevrolet

Escrito por cayden conor | Traducido por carlos f. fava
Cómo medir la corriente generada por el alternador de un Chevrolet

Puedes probar el funcionamiento de un alternador con un voltímetro.

Hemera Technologies/AbleStock.com/Getty Images

El alternador de un automóvil genera electricidad para recargar la batería. Los alternadores de Chevrolet, dependiendo del automóvil, pueden generar desde 45 hasta más de 100 amperios. Si el alternador deja de funcionar, la batería no se cargará. El motor debe estar en marcha para poder probar el alternador. Si bien algunos negocios poseen instrumentos para probar los alternadores, la mayoría de estos aparatos solo prueban si los diodos funcionan.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Paquete de baterías
  • Cargador de baterías
  • Voltímetro

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Instrucciones

  1. 1

    Arranca el motor del vehículo. Si no enciende, conecta el paquete de baterías a la batería del automóvil e intenta arrancar de nuevo. Si aún no consigues hacerlo encender y sabes que la batería se encuentra descargada, conéctala al cargador y déjala cargar durante al menos seis horas.

  2. 2

    Coloca el voltímetro en 20 V. Coloca la punta del cable rojo sobre el borne positivo de la batería, y la punta del cable rojo sobre el borne negativo.

  3. 3

    Lee el voltaje generado por el alternador. Si el voltímetro indica una tensión de 13,5 a 14,5 V, el alternador está cargando la batería de forma correcta. A continuación enciende todas las luces y la calefacción del automóvil y realiza otra lectura. La tensión debería caer durante un segundo o dos, pero debe regresar de nuevo a al menos 13 V. De lo contrario, significa que el alternador está cargando, pero no funciona bien.

  4. 4

    Apaga el motor. Coloca las puntas de medición del voltímetro sobre los bornes de la batería y pide a alguien que arranque el motor mientras observas el voltímetro. Si la lectura cae por debajo de los 10 V, el alternador no está generando suficiente corriente y debe ser reemplazado o reparado antes de que deje de funcionar por completo.

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