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Cómo medir el tiempo de un motor V8 de Chevrolet

Escrito por john stevens | Traducido por lorena perez
Cómo medir el tiempo de un motor V8 de Chevrolet

Un motor es una serie de piezas móviles que funcionan al unísono para producir energía.

Jupiterimages/Comstock/Getty Images

Un motor es una serie de piezas móviles que funcionan al unísono para producir energía. Si los componentes del motor no están sincronizados, la salida de potencia del motor se reduce considerablemente y el kilometraje del vehículo se verá afectado. Esta sincronización se suele denominar como "timing", y está marcada con una luz de regulación y ajuste en el distribuidor. En los motores Chevrolet V8, es bastante simple medir el tiempo, particularmente teniendo en cuenta que los puntos de temporización están en la parte delantera del motor, en el balanceador armónico.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Manual de especificaciones del motor
  • Tiza
  • Tornillo

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Instrucciones

  1. 1

    Localiza y marca el punto de sincronización correcto. Rodeando el borde exterior del equilibrador armónico hay varias líneas y números. Cada línea representa un número de grados de un círculo de 360 ​​grados. La línea que se marcó varía, dependiendo del motor, y se puede encontrar haciendo referencia a las instrucciones especificación del motor. Escribe la marca correspondiente en el balanceador armónico con un pedazo de tiza.

  2. 2

    Marcar el extremo del puntero de sincronización. El puntero es una pequeña pieza metálica justo por encima del balanceador armónico. La pieza se estrecha hacia la punta. Marca este extremo con un trozo de tiza.

  3. 3

    Adjunta una luz de regulación de la batería y para el cable de la bujía N º 1. La luz de regulación consiste en una pistola de tiempo y tres cables. Conecta el cable con la pinza de cocodrilo negro al terminal negativo de la batería. Conecta el cable con la pinza roja al terminal positivo de la batería. La terminación del cable se ajusta en cualquier lugar a lo largo del cable de la bujía número uno. En el V8 Chevrolet, el número de un cable de la bujía se encuentra en la parte delantera del motor, en el lado del conductor.

  4. 4

    Desconecta la manguera de vacío del distribuidor, si corresponde. Los Chevrolet más antiguos disponen de un recipiente al vacío en forma de platillo en el lado del distribuidor. Una manguera de goma se desliza sobre una pieza metálica en el centro del recipiente. Tira de la manguera del tanque de la aspiradora y a continuación, conecta el tubo con una camiseta de tornillo o de golf.

  5. 5

    Suelta el perno en el centro de la abrazadera de sujeción del distribuidor en la base del distribuidor con una llave.

  6. 6

    Asegúrate de que los tres cables de la luz de regulación están libres de las aspas del ventilador y las correas del motor, luego gira el motor encendido.

  7. 7

    Aprieta el gatillo de la pistola estroboscópica y apunta la luz hacia el balanceador armónico. Como con los flashes de tiempo de luz, la misma se refleja en una de las dos marcas de tiza. El motor está "programado" cuando estas dos marcas de tiza alinean. Gira el distribuidor hasta que las marcas se alinean y a continuación, apaga el motor.

  8. 8

    Desconecta los tres cables de sincronización de luz, aprieta el distribuidor de sujeción pinza con una llave, a continuación, conecta el tubo de vacío en el tanque de la aspiradora en el distribuidor.

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