Cómo medir las zapatas de frenos

Escrito por jody l. campbell | Traducido por xochitl gutierrez cervantes
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Cómo medir las zapatas de frenos
Hay un par de estilos de zapatas: la que se ha remachado y la que va unida. (Hemera Technologies/PhotoObjects.net/Getty Images)

Debido a que las zapatas para freno se desgastan por el uso, el cilindro hidráulico tiene que empujar los pistones más lejos que de costumbre, a fin de que las zapatas contacten el diámetro interior del tambor. Cuando la guarnición de freno de la zapata se desgasta, el contacto será de metal a metal y se puede dañar el tambor del freno. Hay un par de estilos de zapatas: la de remaches y la que se interconecta. Ambas requieren formas ligeramente diferentes de medir. También puedes medir el ancho de la zapata instalada y compararlo con el diámetro interior del tambor cuando instales los frenos.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

Necesitarás

  • Calibrador Vernier
  • Calibrador para profundidad de cuerdas o calibrador para cuerdas de freno
  • Destornillador de cabeza plana pequeño

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Instrucciones

    Para medir el espesor de las cuerdas de la zapata

  1. 1

    Limpia todos los remaches en las zapatas antes de la medirlas. Gran parte del material de fricción que se desgasta puede quedar atrapado y prensado en el interior de los remaches. Utiliza un pequeño destornillador para limpiar los remaches perfectamente.

  2. 2

    Usa un calibrador para medir la profundidad del rodaje. Insértalo en cada remache. No puede haber más de ocho en una zapata de freno. Mide cada remache colocando la base plana del calibrador en las cuerdas para el freno y, después, empuja hacia abajo deslizando la regla. Compara las medidas de cada remache con 1/32 pulgadas (0.07 mm) para que determines el desgaste regular o irregular de la zapata.

  3. 3

    Para medir zapatas interconectadas, utiliza un calibrador para cuerdas de freno. Este tipo de zapatas no emplea remaches, sino que las placas se han pegado. Este estilo de zapata tiene que medirse a lo largo de los bordes de la zapata de freno. Toma varias medidas a lo largo de los bordes para comparar el desgaste regular o desigual. Debido a que hay pocos calibradores de freno diferentes, cada uno puede requerir de procedimientos ligeramente distintos. Algunos se utilizan moviéndolos como tijeras para pellizcar el revestimiento con las puntas de la herramienta y puedas comparar las medidas con el extremo opuesto, más ancho. Otros calibradores simplemente tienen un grosor predeterminado y la misma herramienta ofrece diferentes tamaños.

    Medidas de ajuste de la zapata de freno

  1. 1

    Utiliza un calibrador Vernier para medir el diámetro interior del tambor de freno que se ha colocado atrás de las zapatas de freno. Con esta herramienta se emplean dos partes: una para la medir el diámetro interior, la otra para medir el diámetro exterior. Utiliza el lado interno de medición para calcular el tamaño del diámetro interior del tambor y registra esa medida.

  2. 2

    Ajusta manualmente el lado exterior opuesto del diámetro del calibrador y reduce la medida a 0,024 pulgadas (0.10 mm).

  3. 3

    Coloca el borde exterior sobre el ancho de la zapata de freno y manipula el mecanismo de auto ajuste en los frenos hasta que las zapatas toquen cada lado del calibrador de forma uniforme. Asegúrate de colocar los extremos del calibrador en las partes curvas de las zapatas que más sobresalgan. Esto permitirá que instales el tambor más fácilmente.

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