Cómo puedo saber si mis rotores del freno están gastados

Escrito por steve brooten | Traducido por enrique pereira vivas
  • Comparte
  • Twittea
  • Comparte
  • Pin
  • E-mail
Cómo puedo saber si mis rotores del freno están gastados
Los discos de frenos desgastados deben ser reemplazados. (disque de frein image by Christophe Fouquin from Fotolia.com)

Los discos de frenos deben ser mantenidos adecuadamente para garantizar la seguridad de los ocupantes del vehículo. Cada vez que el pedal del freno es presionado, la expectativa es que el vehículo se detendrá sin problemas. Los discos de frenos están gastados o requieren servicio cuando el vehículo ya no se detiene de forma rápida y sin problemas.

Otras personas están leyendo

Desgaste normal

Todos los componentes del freno se desgastan con el uso. Los discos de freno se desgastan cada vez que se pisa el pedal del freno. La pinza y las pastillas de freno se comprimen contra el rotor, y con las aplicaciones repetidas, el metal se desgastará naturalmente. Cuando el desgaste normal erosiona lo suficiente al metal, el espesor del rotor ya no cumple con los estándares mínimos y los rotores deben ser reemplazados. Los patrones de espesor para cada modelo de vehículo varían y se deben medir con un micrómetro para determinar cuándo es necesario el reemplazo. Un recorrido del pedal excesivo o una parada deficiente puede indicar que los rotores están gastados.

Distorsión de los rotores de freno

Una conducción de parar y seguir en la ciudad y en la montaña a menudo crea una situación en la que los frenos del vehículo están en uso constante. La fricción causada por la aplicación constante de los frenos produce calor. Cuando el calor se acumula, el metal tiende a deformarse. Cuando el metal de los rotores se deforma demasiado, el conductor sentirá un estremecimiento o unas pulsaciones en el pedal, lo que indica que los rotores deben ser puestos en un torno para renovar la superficie o ser reemplazados.

Desgaste del rotor causado por la falta de las pastillas de freno

Los discos de frenos serán destruidos rápidamente cuando el material de la pastilla no se controla y el metal base de la pastilla entra en contacto directo con los rotores. Este contacto de metal a metal causa profundos surcos en el rotor que a menudo no pueden ser reparados a través del re-pavimento. Evita este problema monitoreando el espesor de las pastillas de manera regular.

No dejes de ver

Filtrar por:
  • Mostrar todos
  • Artículos
  • Galerías de fotos
  • Videos
Ordenar:
  • Más relevante
  • Más popular
  • Más reciente

No se encuentran artículos disponibles

No se encuentran slideshows disponibles

No se encuentran videos disponibles