Cuando el motor de tu motocicleta Yamaha TTR 125 no enciende

Escrito por brianna byrne | Traducido por xochitl gutierrez cervantes
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Cuando el motor de tu motocicleta Yamaha TTR 125 no enciende
Un fusible quemado es un problema que puede impedir que el motor de tu motocicleta TT-R125 inicie. (car fuses image by Witold Krasowski from Fotolia.com)

Una de las motocicletas de Yamaha que permanece pequeña y rápida se conoce como el modelo TT-R125. Este vehículo fue diseñado para atraer a niños grandes y a adultos por igual. Con un motor más pequeño de 124cc y un cuerpo ligero, los ingenieros lograron una motocicleta particularmente fácil de manejar. Sin embargo, debido a sus once pulgadas (27,94 cm) arriba del suelo, hace que sea un contendiente en los caminos. Para reparaciones menores, Yamaha ofrece consejos en el manual de servicio para guiar a los propietarios durante el proceso. En particular, cuando los problemas implican el mantenimiento de uno de los dos sistemas del modelo TT-R125.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Un fusible 10A
  • Un Probador de continuidad
  • Batería de 12 voltios, 3,2 amperios-hora
  • Llave estándar
  • Probador de batería
  • Cargador de batería
  • Combustible sin plomo
  • Aceite para motor SAE 10W-40 o 20W-40
  • Llave para bujías
  • Bujías NGK CR7HSA o DENSO U22FSR-U
  • Herramienta de separación de electrodos

Lista completaMinimizar

Instrucciones

    Inicio del motor

  1. 1

    Intenta iniciar el motor TT-R125. Si todavía no enciende, entonces probablemente, no hay problema con los dispositivos eléctricos de encendido.

  2. 2

    Inspecciona el fusible principal, que se encuentra debajo de la tapa de la batería en el lado izquierdo. Retíralo y conéctalo a un probador de continuidad. Si éste indica que el fusible está fundido, cámbialo por uno nuevo procurando que tenga un amperaje de 10A.

  3. 3

    Intenta encender el motor nuevamente. Si no enciende, continúa tu revisión e inspecciona la batería.

  4. 4

    Retira la batería, se encuentra debajo de la cubierta al lado izquierdo. Primero desconecta el cable negativo (-), luego el positivo (+). Desamarra las correas que la sujetan y levántala con cuidado. Colócala lejos de la motocicleta.

  5. 5

    Inspecciona las terminales de la batería. Si estuvieran corroídas, raspa el óxido con un cepillo que tenga cerdas de alambre. Si la corrosión persiste o si la batería estuviera dañada, reemplázala con una nueva de 12 voltios, 3,2 amperios-hora.

  6. 6

    Aprieta las conexiones de la batería con una llave estándar.

  7. 7

    Verifica la carga de la batería con un medidor de batería de bolsillo. Si el voltaje es inferior a 12,8 voltios, cárgala hasta llegar a esta tensión con un cargador de baterías aparte.

  8. 8

    Vuelve a instalar la batería, esta vez conecta primero el cable positivo y en segundo lugar el negativo. Vuelve a instalar la cubierta.

  9. 9

    Opera el inicio del motor TT-R125. Si éste sigue sin girar, lleva la motocicleta a la tienda para que inspeccionen los dispositivos eléctricos del arranque del motor.

    El motor

  1. 1

    Si la motocicleta enciende, comprueba primero el nivel de combustible; pero si el motor sigue sin funcionar y los niveles de combustible se ven bajos o vacíos, llena el tanque con combustible sin plomo y reinicia el motor.

  2. 2

    Inspecciona la condición del combustible en el tanque cuando el motor todavía no encienda. Si se ve gomoso o acuosa, puede estar viciado o contaminado. Lleva la Motocicleta a un mecánico para que drene el tanque de combustible y vuelva a llenarlo.

  3. 3

    Comprueba los niveles de aceite del motor colocando la motocicleta en una superficie nivelada y quita el tapón del aceite y la varilla; límpiala y vuelve a introducirla en el tanque. Sácala una vez más. Los niveles de aceite del motor deben estar entre las marcas de mínimo y máximo de la varilla. Si no es así, llena el tanque de aceite hasta llegar al nivel indicado, usando cualquiera de estas densidades SAE 10W-40 o 20W-40 para el motor.

  4. 4

    Si el motor todavía no arranca, extrae la bujía, ubicada en el único cilindro de la motocicleta. Afloja el capuchón con la mano, gira el tapón en sentido contrario a las manecillas del reloj y con una llave de bujías levántala con cuidado.

  5. 5

    Inspecciona el color y el estado de la bujía. Si el electrodo es de color blanco y quebradizo o se ve negro o agrietado, reemplázala por una CR7HSA NGK o DENSO U22FSR-U.

  6. 6

    Ajusta la distancia entre los electrodos a 0,24 pulgadas (0,60 mm). Esta diferencia es la cantidad de espacio en el gancho extremo de la bujía. Si este espacio fuera demasiado ancho, acórtalo presionándolo contra una superficie dura y plana. Si fuera demasiado estrecho, ensánchalo con una herramienta para bujías tirando suavemente del gancho para hacerlo más amplio.

  7. 7

    Vuelve a instalar la bujía y la tapa.

  8. 8

    Enciende el motor nuevamente. Si todavía no arranca, lleva tu motocicleta a que la inspeccionen.

Consejos y advertencias

  • Un concesionario Yamaha está mejor preparado para hacer frente a reparaciones importantes, si estas soluciones a los problemas no fueran suficientes.
  • Nunca manipules combustible o batería mientras fumas, ya que estos dispositivos pueden emitir vapores explosivos que se enciendan.
  • El ácido de la batería puede quemar la piel y los ojos. Para evitarlo, usa guantes y gafas de protección mientras inspeccionas este sistema.

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