Las partes que dan velocidad a un ciclomotor

Escrito por sebastian morris | Traducido por xochitl gutierrez cervantes
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Las partes que dan velocidad a un ciclomotor
Los ciclomotores son una gran oportunidad para aprender las partes básicas de motores pequeños. (Pixland/Pixland/Getty Images)

Los propietarios de vehículos ciclomotores a menudo consideran a éstos como una forma de transporte económica y sin problemas. Por lo general, estos vehículos caminan impulsados por un motor de dos tiempos; son relativamente fáciles de reparar y de mejorar, así como una gran oportunidad para los mecánicos sin experiencia para aprender los entresijos de motores pequeños. Afortunadamente, varias de sus partes se pueden cambiar de forma rápida y sencilla para aumentar su rendimiento.

El cilindro

El cilindro del motor es la parte que hace el cambio más drástico en cuento a la velocidad del ciclomotor. En el cilindro del motor se produce la combustión que proporciona la energía que hace que el ciclomotor camine hacia adelante. Al cambiar el cilindro por uno de mayor potencia o de diámetro más grande, aumenta el volumen que se proporciona en la combustión. Este aumento del volumen aumenta, en consecuencia, la potencia del motor, lo que permite que el ciclomotor acelere más rápido y alcance velocidades más altas.

El carburador

El carburador mezcla el combustible con el aire. Esta mezcla se dirige hacia el motor, donde convertida en combustión proporciona energía. Un carburador más potente proporciona un combustible más poderoso, ya sea porque crea un equilibrio en la mezcla o porque aumenta el flujo de la mezcla en el motor. Estos procesos permiten que el motor tenga más potencia, que se traduce en mayor velocidad y aceleración.

El tubo de escape

El tubo de escape, también llamado silenciador, reduce el sonido del motor, además de que ayuda a proporcionar más potencia carburante al motor. Debido al diseño de muchos motores simples de dos tiempos, la mezcla de aire y combustible puede derramarse en la cámara de combustión y prematuramente entrar en el tubo de escape. Se puede añadir un tubo de sintonía de escape para que esta mezcla desperdiciada sea eliminada por la parte de atrás del motor; de esta manera se proporciona alimentación carburante al motor y, en consecuencia, aumenta la velocidad y la aceleración.

El piñon

El piñón conecta la rueda de suministro de corriente con el motor mediante el uso de una cadena. El tamaño de la rueda dentada determina la rapidez y aumenta la velocidad a su máximo; ambas partes se influyen de forma inversamente proporcional. Es decir, si aumentas el diámetro de la rueda dentada aumentas la aceleración del ciclomotor mientras que disminuyes la velocidad. A la inversa, si disminuyes el diámetro de la rueda dentada aumentas la velocidad, mientras que reduces la aceleración.

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