Partes de la motosierra antigua Sachs-Dolmar

Escrito por jeffery keilholtz | Traducido por karolynne gardim
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Partes de la motosierra antigua Sachs-Dolmar
Las motosierras portátiles han estado en el mercado por años. (cutting with chainsaw image by KtD from Fotolia.com)

Sachs-Dolmar ha sido un líder en equipos de motosierra por muchos años. Fundada en 1927, Emil Lerp, fundador de la Compañía Dolmar, creó la motosierra original accionada por gasolina, según la página web de Dolmar. En el transcurso del siglo 20, los modelos Dolmar han liderado el camino en la innovación y la confiabilidad de la motosierra.

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Especificaciones del manillar

Las antiguas motosierras Dolmar, tales como el modelo CL de 1949, han incluído manillares adjuntos sólidos, de acuerdo con Acres Internet. El manillar extremo doble compuesto por manijas de metal rígido, permitía que dos usuarios guiaran al mismo tiempo la CL a lo largo de su trayectoria de corte. Las opciones de longitud del manillar de guía corta fue extendida a 50 cm. (19,70 pulg.), mientras que el manillar más largo ha oscilado los 150 cm. (59,06 pulg.). La bomba de aceite de la motosierra también estaba situada en uno de los dos extremos del manillar.

Partes de la motosierra antigua Sachs-Dolmar
La motosierra incluye manillares adjuntos sólidos. (chainsaw image by Andris Daugovich from Fotolia.com)

Especificaciones del motor

Las agrupaciones de cilindros y pistones han funcionado para potenciar los motores CL y operar las motosierras. De acuerdo con Acres Internet, los diámetros del cilindro y los movimientos de los pistones ambos eran extendidos a 68 mm. (2,68 pulgadas). Cada motor estaba equipado con una bujía de encendido Bosch 145, un embrague centrífugo y una transmisión de engranajes cónicos pesada. Todos estos componentes han contribuido a la potencia máxima en general del CL de 3.600 RPM y sus voluminosas 99 libras.

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Bujía. (spark image by Zbigniew Nowak from Fotolia.com)

Tanque de combustible

El tanque de combustible del CL es conectado al motor y la bomba de aceite a través de una variedad de bombas y filtros. Específicamente, según Acres Internet, la relación del aceite combustible del CL fue de 20:1. Una vez abastecido de combustible completamente, el CL era accionado por un "rebobinado automático" al tirar de la cadena. Este modelo fue una de las primeras motosierras en el mundo en operar con combustible diesel estándar.

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El tanque de combustible está conectado al motor. (cutting with chainsaw image by KtD from Fotolia.com)

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