Contenedor a carga completa (FCL)

Una carga completa es la que ha alcanzado el peso máximo permitido del producto contenido en el contenedor. En la práctica, las cargas FCL no siempre significan un contenedor completo. Un FCL siempre describe una carga para un exportador, el exportador puede reservar un FCL pero no llenar completamente el contenedor. En este caso, el remitente simplemente quiere el uso de todo el contenedor para sus necesidades específicas.

Usos del FCL

Cuando te comuniques con una empresa de transporte para el envío de tus productos, pregunta si debes usar FCL o LCL. Puedes utilizar FCL para llenar un contenedor 20 pies (6 m) o 40 pies (12 m) de longitud. Si tienes una carga grande que dejaría poco espacio para la carga de otro cliente, es aconsejable pedir un FCL. Con FCL, alquilas todo el envase, después de la entrega debes devolverlo a su punto de partida.

El contenedor con carga parcial (LCL)

El contenedor con carga parcial es un envío que no va a llenar un contenedor. Con un embarque LCL, pagas por tu carga para embarque en un contenedor que lleva una o más cargas de otros clientes del proveedor de transporte de mercancías. Si sabes que no puedes completar ni siquiera un contenedor de 20 pies (6 m), LCL es la opción más sensata en términos de costo y conveniencia.

Usos del LCL

Al utilizar los servicios de envío LCL, no necesitas preocuparse por devolver el contenedor después de la entrega. Debido a que estás compartiendo el contenedor, es obligación de la empresa de servicios de embalaje, que probablemente ya tenga reservado el viaje de vuelta para ese contenedor. Los exportadores que utilizan LCL necesitan preocuparse sólo de la carga que se envía y nada más.