Cómo manipular una pasteca de polea doble
Una pasteca es un bloque único, los bloques de polea doble o incluso triple, pueden ser rápidamente colgados en un conjunto o caídas existentes, prolongando las líneas de un bloque ya manipulado. La pasteca está articulada en uno o ambos lados, está equipada con un mecanismo de bloqueo en uno o ambos lados y se abre a la deglución (el agujero que se enhebra a través de la cuerda) por lo que el bloque puede ser abierto y sujetado sobre una línea sin enhebrarlo a través del bloque.
Instalando el mecanismo
Step 1
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Abre el mecanismo de bloqueo que mantiene los carrillos de la pasteca, luego ábrelos. Mantén la pasteca a la mano, pero no bajo los pies.
Step 2
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Coloca las pasteca a la carga para ser movida.
Step 3
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Mueve el bloque parado de dos poleas y un dispositivo de elevación sobre el peso a mover. El bloque parado es el bloque al cual la energía es aplicada, no el bloque el cual moverá como una carga levantada. Difunde las caídas, las líneas de elevación ya manipuladas en el bloque parado para que no se enreden.
Step 4
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Compensa la línea suficiente a través del bloque parado a todas las caídas para alcanzar la pasteca. Fija las poleas del bloque de la pasteca sobre las caídas, sin torcerlas, así que haya un lazo de la línea alrededor de cada polea en la pasteca.
Step 5
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Cierra y asegura los carrillos de la pasteca.
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Referencias
- Manual de Mercantes Marinos Norteamericanos, W. Hayler, Cornell Maritime Press, 1981
Recursos
Consejos
- Las poleas de un bloque convencional son mayores que los de una pasteca, lo que significa que debes utilizar una pasteca más grande que el bloque convencional utilizado para el bloque parado a manipular .
- Una pasteca debe ser elegida sobre la base de su carga de trabajo segura, no el tamaño de sus poleas.
Advertencias
- Manipular puede ser extremadamente peligroso y la precaución apropiada y si es necesario, el entrenamiento es aconsejado.
Sobre el autor
Will Charpentier is a writer who specializes in boating and maritime subjects. A retired ship captain, Charpentier holds a doctorate in applied ocean science and engineering. He is also a certified marine technician and the author of a popular text on writing local history.
