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Los tapones de las bobina de arranque se están convirtiendo en estándar en los vehículos más nuevos, en sustitución de la bobina antigua y el sistema de cable de la bujía. Con la bobina de arranque, o bobina en la bujía de arranque, cada bujía tiene su propia bobina de encendido, en lugar de una serie de bobinas que están alimentadas a través de un cable y luego se dispersan a través de la tapa del distribuidor. Mientras que tu vehículo haya venido con un sistema que utilice este tipo de tapones, el proceso para poner un enchufe en la bobina de arranque es fácil.
- Nivel de dificultad:
- Moderadamente fácil
Instrucciones
Necesitarás
- Grasa dieléctrica
- Enchufe para Bobina de arranque
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Retira la bobina de arranque de los conectores del embalaje. Asegúrate de que tienes el tipo correcto de tapones para la marca y modelo de tu coche, no se trata de "un solo tamaño para todos". Examina cada bujía de arranque para asegurarte de que la goma aislante exterior esté en buenas condiciones. Si estás seguro de que las clavijas de la bobina de arranque están en buenas condiciones, continúa con el siguiente paso. Si, por cualquier razón, dudas de la integridad del aislamiento de caucho, devuelve los enchufes a la tienda donde los compraste y compra de la otra serie. El más mínimo defecto puede hacer que los tapones fallen.
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Cubre ligeramente el conector de la batería con grasa dieléctrica. El paquete de bobina es el extremo tubular de la clavija de arranque que a continuación será conectado a la recepción de relé de arranque. A diferencia de la conexión de la bujía, esta conexión no está dentro del tubo de arranque, pero los altos mandos de la conexión son claramente visibles fuera de este.
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Enchufa el conector de la bobina en una de las aberturas del módulo de relé de arranque. El módulo tendrá un número igual de aberturas, ya que tu vehículo tiene bujías. No importa como el módulo de arranque esté conectado a la orden de encendido si está automatizado.
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Toma el extremo de inicio de la goma y empuja sobre el extremo de la bujía hasta que la sientas en su lugar. Tu conector es de bobina de ahora en adelante. Continúa para conectar las bujías de arranque restantes a su propio enchufe.
Consejos y advertencias
- Examina las bobinas de arranque en busca de grietas o puntos de desgaste en el aislante de goma por lo menos una vez al año. No se necesita mucho, sólo un pequeño agujero en el aislamiento, para tener problemas con la bujía de arranque.
- Nunca conectes o desconectes cables de las bujías con el cable negativo todavía unido a la batería del coche, porque una descarga grave podría ocurrir.
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Referencias
Read this article in English: How to Put on a Coil Boot Plug
