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Cómo poner en tiempo un motor GM 4.3l 94

Escrito por will charpentier | Traducido por mary gomez
Cómo poner en tiempo un motor GM 4.3l 94

Necesitarás algunas herramientas para ajustar el GM 4.3l Mercruiser.

Jupiterimages/Photos.com/Getty Images

El GM de 4.3 litros V6 que Mercruiser utilizó en sus aplicaciones interiores e interiores exteriores en 1994 tenía una peculiaridad: debías desconectar el cable del acelerador del brazo de la aceleración antes de ajustar el mínimo y el tiempo del motor, antes de ajustar el mínimo una vez más --con el cable desconectado-- antes de volver a conectar el cable y asegurarte de que el tornillo de tope del mínimo se hubiera establecido de manera correcta.

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Necesitarás

  • Una luz de sincronización
  • Una batería de 12 voltios
  • Un tacómetro de taller
  • Un cable de 8 AWG
  • Un cortador de alambre
  • Un pelacables
  • Un limpiador de ventana en aerosol
  • Una tiza o un palo de pintura blanca
  • Un destornillador
  • Un conductor de torque

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Instrucciones

  1. 1

    Conecta una luz de sincronización a la bujía No. 1. Conecta el suministro de energía de esta luz a la batería de 12 voltios si es necesario.

  2. 2

    Conecta el cable gris del módulo de encendido a un tacómetro de taller.

  3. 3

    Corta un pedazo de cable de calibre de 8 AWG lo suficientemente largo para llegar desde el módulo de encendido hasta una buena tierra del motor, usando un cortador de alambre. Pela 1/2 pulgada de aislante (1.27 cm) de los extremos con un pelacables.

  4. 4

    Empuja un extremo del cable de puente en el terminal para el cable de motor púrpura y blanco en el módulo de encendido. Conecta a tierra el otro extremo a una buena puesta a tierra del motor para cambiar el módulo de encendido en el modo de sincronización de base.

  5. 5

    Limpia la etiqueta de sincronización y las marcas de tiempo en el amortiguador de torque del cigüeñal con un paño limpio y un limpiador de ventana en aerosol. Utiliza una tiza o un palo de pintura blanca para destacar las marcas de tiempo a 6 grados APMS para aumentar su visibilidad.

  6. 6

    Enciende el motor y deja que funcione en mínimo rápido hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento. Deja que la velocidad baje hasta llegar al mínimo normal.

  7. 7

    Saca el barril del cable del acelerador de la fianza en el brazo del acelerador con un destornillador. Gira el tornillo de mezcla del mínimo para ajustarlo a 650 rpm en el tacómetro de taller.

  8. 8

    Lleva la luz de sincronización a la ficha de sincronización y gira el distribuidor con la mano hasta que el tiempo esté a 6 grados APMS. Aprieta el tornillo a 18 libras pie (8,7 hPa) con una llave dinamométrica.

  9. 9

    Ajusta el tornillo rpm del mínimo del carburador a 650 rpm, como se indica en el tacómetro de taller si es necesario. Vuelve a comprobar el tiempo de encendido.

  10. 10

    Detén el motor, retira la lámpara de tiempo y el tacómetro de taller. Quita el puente, y si el cable se deja en su lugar, el módulo de encendido permanecerá en el modo de sincronización de base, evitando que las características avanzadas de temporización funcionen.

  11. 11

    Vuelve a conectar el cable del acelerador. Presiona el control remoto del acelerador hacia atrás y hacia adelante para asegurarte de que la palanca del acelerador hace contacto con el tornillo de ajuste de rpm del mínimo cada vez que mueves el acelerador a la posición de "inactividad".

  12. 12

    Apaga el motor con el nuevo tiempo ajustado.

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