Cómo probar el TPS con un medidor de voltios

Escrito por ryan hotchkiss | Traducido por enrique pereira vivas
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Cómo probar el TPS con un medidor de voltios
El TPS alimenta información a la unidad de control del motor, el cerebro del mismo. (Thinkstock/Comstock/Getty Images)

Un sensor de posición del acelerador o TPS (por sus siglas en inglés) es una resistencia eléctrica alojada en el cuerpo del acelerador. El TPS alimenta información a la unidad de control del motor con respecto al grado en el que la válvula del acelerador está abierta. Los indicios de un TPS defectuoso incluyen un motor estancado, que se tambalea y escupe; el rendimiento pobre del TPS muere de hambre el motor de combustible. Aunque el TPS es un componente complejo del motor, su comprobación es relativamente simple y sólo lleva unos pocos minutos.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Instrucciones

  1. 1

    Localiza el cuerpo del acelerador. Sigue la línea de combustible hacia la carcasa montada sobre el bloque del motor. Este es el cuerpo del acelerador. El dispositivo conectado al cuerpo del acelerador con los cables corriendo a la unidad de control del motor (ECU, por sus siglas en inglés) es el sensor de posición del acelerador.

  2. 2

    Identifica los cables de alimentación, tierra y señal en el TPS. Típicamente, el cable de tierra es de color negro, el cable de potencia es de color rojo y el cable de señal es de un color diferente, por ejemplo azul. Sin embargo, lee el manual del operador para asegurarte. Gira el dial multímetro hacia voltios.

  3. 3

    Comprueba la tensión de referencia. Esta es la tensión que atraviesa el circuito entre el TPS y la ECU. Haz tocar la sonda negativa del multímetro con la pestaña del cable negativo en el TPS y la sonda positiva con la ficha positiva. El multímetro mostrará alrededor de 5 voltios si el TPS está funcionando correctamente.

  4. 4

    Comprueba la tensión de la señal. Haz tocar la sonda positiva a la pestaña del cable de señal y haz tocar la sonda de tierra en el bastidor del vehículo. Si el TPS funciona correctamente, el multímetro mostrará una lectura de aproximadamente de 1/2 voltio.

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