Procedimiento para el rebobinado de un motor

Escrito por david dunning | Traducido por aurelius smith
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Procedimiento para el rebobinado de un motor
Una bobina. (Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)

Los motores de corriente alterna (CA) y directa (CD) emplean una bobina de llevado de corriente aislada esencial para su funcionamiento. El método tradicional para rebobinar los motores involucra quitar la bobina vieja, bobinar una nueva y barnizarla.

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Remoción

Las bobinas viejas se quitan por calentamiento de la parte estacionaria del motor (estator) en un horno. Este se mantiene allí a 650º F (343º C) por al menos 10 horas o hasta que el aislamiento de la bobina se convierte en ceniza.

Bobinado

Las bobinas nuevas se colocan tradicionamente a mano por un técnico en una máquina especial para ello. El técnico controla la tensión del cable, las capas y la cantidad de vueltas de la bobina, aunque también hay un contador mecánico en la máquina.

Barnizado

La bobina rebobinada se calienta en un horno, inmersa en barniz epoxy a una temperatura de 300º F (149º C) por al menos cuatro horas. Este procedimiento se conoce como sumergido y horneado.

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