Cómo purgar el sistema refrigerante de tu auto

Escrito por ehow contributor | Traducido por maximiliano magnano

Purgar el sistema refrigerante permite expulsar bolsas de aire atrapadas: las bolsas de aire pueden causar sobrecalentamientos porque no habrá suficiente refrigerante en el sistema, incluso si el radiador y la reserva de refrigerante están completas.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Refrigerantes de motor

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Instrucciones

  1. 1

    Agrega una mezcla de mitad de agua y mitad de anticongelante al radiador. Llénala hasta arriba.

  2. 2

    Llena la reserva de desborde/refrigerante con la misma mezcla 50/50.

  3. 3

    Deja la tapa del radiador fuera, enciende el motor y déjalo funcionando hasta que el radiador haga un sonido como un eructo. Verás que el nivel de refrigerante baja y puede que veas u oigas una gran burbuja de aire saliendo al purgarse el sistema.

  4. 4

    Vigila el medidor de temperatura a través del proceso.

  5. 5

    Recarga el radiador y la reserva de refrigerante según sea necesario.

  6. 6

    Vuelve a colocar la tapa del radiador.

  7. 7

    Ten en cuenta que si el motor se sobrecalienta luego de este proceso, puede que haya otra bolsa de aire que se haya purgado. Deja que el motor se enfríe y luego agrega más refrigerante tanto al radiador como a la reserva de refrigerante.

Consejos y advertencias

  • Tu sistema de refrigeración tendrá que ser purgado luego de haber drenado el refrigerante del radiador o de otra parte del sistema refrigerante.
  • Siempre debes desechar apropiadamente el refrigerante (no lo eches por el desagüe o el drenaje). Muchas estaciones de servicio, tiendas de reparación y tiendas de repuestos tomarán el refrigerante para poder reciclarlo, o puedes llevarlo tú mismo a un centro de reciclaje.
  • ¡Nunca abras la tapa del radiador con el motor caliente! El radiador está bajo presión y podría hacer una erupción y quemarte.
  • Los autos alemanes y suecos tienen tanques de reserva de refrigerante de plástico que también están presurizados (debes esperar a que el motor se enfríe antes de abrir la tapa).
  • ¡Nunca dejes que el medidor de temperatura llegue al rojo, apaga el motor antes de que el auto sobrecaliente!

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