Pasatiempos

Cómo reemplazar una correa de distribución en un Ford Escort 1995

Escrito por damon hildebrand | Traducido por ehow contributor
Cómo reemplazar una correa de distribución en un Ford Escort 1995

motor image by Petr Efremov from Fotolia.com

La correa de distribución de un Ford Escort 1995 mantiene el cigüeñal del motor en tiempo con el árbol de levas mientras el motor está en marcha. Si la correa de distribución se sale de las poleas o se rompe, el árbol de levas dejará de girar y hará que el motor se pare. En algunos casos, puede presentarse algún daño interno en el motor. Si debe reemplazarse la correa de distribución del Ford Escort, la tarea la puede llevar a cabo el propietario del auto que tenga idea de cuestiones de mecánica.

Nivel de dificultad:
Fácil

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Necesitarás

  • Un juego de llaves de 3/8
  • Un juego de llaves de 1/2
  • Un pasador de sincronización del árbol de levas
  • Una combinación mecánica de juego de llaves
  • Un cinta de distribución
  • La junta de la tapa de la correa de distribución
  • La junta de la tapa de la válvula

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Instrucciones

  1. 1

    Desconecta el cable negativo de la batería del puerto negativo en la batería del automóvil.

  2. 2

    Levanta el lado del auto del acompañante y retira el neumático de ese costado.

  3. 3

    Desconeta y retira el catalizador.

  4. 4

    Retira la correa de transmisión auxiliar y la polea.

  5. 5

    Gira el motor con la mano hasta que el árbol de levas quede en el punto muerto superior, luego instala la clavija en la ranura que hay cerca de la parte trasera del árbol de levas.

  6. 6

    Retira la bomba de agua y la polea del árbol de levas presionando el eje central. Usando el trinquete de 1/2 pulgada, retira la tapa de la válvula y la de la correa de distribución para acceder a la correa de distribución.

  7. 7

    Introduce la herramienta de alineación del árbol de levas en las ranuras de ambos cerca del cilindro trasero y bloquea los árboles de levas en su posición.

  8. 8

    Quita el perno de la polea de distribución y la polea y retira la correa de distribución.

  9. 9

    Compara la correa de distribución que has retirado con la nueva para asegurarte de que has comprado la correcta.

  10. 10

    Instala la correa de distribución en sus respectivas poleas y ajústalas. Mientras mantienes la tensión de las poleas, instala el perno en la polea y asegúrala en el lugar.

  11. 11

    Instala la nueva tapa sobre la correa de distribución e instálala sobre el bloque. Asegúrate de que la junta de alimentación no quede aprisionada entre la tapa de la correa y el bloque del motor cuando los tornillos estén ajustados.

  12. 12

    Retira los pasadores de alineación del árbol de levas e instala la respectiva polea presionando el eje central dentro de la polea en el eje.

  13. 13

    Instala la tapa de la válvula con una junta de tapa nueva. Asegúrate de que la junta no quede aprosionada entre la tapa y la cabeza del motor cuando los pernos estén ajustados.

  14. 14

    Instala la polea de la bomba de agua presionando el eje dentro del centro de la polea y dentro del eje.

  15. 15

    Vuelve a instalar el catalizador y el cable negativo de la batería. Limpia los bornes de la batería y los extremos de los cables y asegúrate de que los cables terminales estén ajustados.

  16. 16

    Vuelve a instalar el neumático del lado del acompañante y baja el automóvil al suelo.

  17. 17

    Enciende el automóvil y deja que el motor esté en marcha por varios minutos. Comprueba que el motor y la distribución funcionen correctamente.

Consejos y advertencias

  • Ponte guantes de mecánico cuando trabajes con partes del motor para evitar que te dañes las manos.
  • No uses aceite de ningún tipo sobre la correa de distribución ya que puede hacer que se deslice y eventualmente se pudra o se raje.

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