Cómo reemplazar una correa serpentina de Volkswagen

Escrito por jeffrey caldwell | Traducido por juan manuel rodriguez
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Cómo reemplazar una correa serpentina de Volkswagen
La correa potencia los accesorios del motor. (Jupiterimages/Comstock/Getty Images)

La correa serpentina, o correa acanalada en V, en un Volkswagen es una correa plana que potencia los accesorios del motor, como el compresor del aire acondicionado y el alternador. El propietario del vehículo puede eliminar esta correa, ya que no exige el uso de herramientas especiales. Sin embargo, algunos vehículos de Volkswagen, como el Golf y el Jetta, están equipados con un aparato de correa en V que debe ser eliminado antes para poder acceder a ésta.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Juego de llaves
  • Lápiz
  • Papel
  • Juego de tubos
  • Regla de precisión
  • Regla

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Instrucciones

    Retirar la correa en V auxiliar

  1. 1

    Estaciona el vehículo sobre una superficie plana y coloca el freno de estacionamiento.

  2. 2

    Gira el volante de dirección bloqueado hasta el fondo derecho.

  3. 3

    Desconecta el cable de tierra desde el terminal negativo de la batería. Afloja el tornillo de fijación con una llave. Extrae la abrazadera del terminal.

  4. 4

    Observa la ruta de las correas alrededor de las poleas del motor. Las nuevas correas deben ser instaladas de la misma forma. Dibuja un diagrama utilizando un lápiz y un papel para ayudarte a mantener un seguimiento de cómo están instaladas las correas.

  5. 5

    Afloja la bomba de servodirección de los pernos de montaje utilizando un tubo. Deja que la bomba se deslice hacia el motor.

  6. 6

    Extrae la correa en V de las poleas del motor y retírala del vehículo.

    Reemplazar la correa serpentina

  1. 1

    Rota la polea tensora con la mano (que se encuentra justo debajo del alternador) , lejos de la correa para liberar la tensión en la misma.

  2. 2

    Con la mano, extrae la correa serpentina fuera del motor.

  3. 3

    Pasa la nueva correa serpentina alrededor de las poleas siguiendo el dibujo realizado antes del desmontaje.

  4. 4

    Libera la polea tensora para ajustar la correa.

    Reinstalar la correa en V auxiliar

  1. 1

    Examina la correa en V auxiliar y reemplázala si está agrietada o desgastada excesivamente.

  2. 2

    Coloca la correa en V en su posición sobre las poleas del motor.

  3. 3

    Comprueba que la correa en V está bien asentada en las poleas del motor.

  4. 4

    Extrae la bomba de dirección asistida lejos del motor y aprieta los pernos de montaje con un tubo.

    Medir la deflexión de la correa en V

  1. 1

    Coloca una regla de precisión en las dos poleas en el recorrido más largo de la correa en V.

  2. 2

    Presiona hacia abajo en el punto medio de la correa con tu dedo.

  3. 3

    Mide la distancia entre la regla de filo recto y la correa con una regla. La distancia debería ser menor que 13/64 pulgada (0,5 cm).

  4. 4

    Aprieta la correa en V soltando los pernos de montaje de la bomba de dirección asistida utilizando un tubo. Tira de la bomba fuera del motor y vuelve a apretar los pernos.

  5. 5

    Reconecta el cable de tierra al terminal negativo de la batería. Desliza la abrazadera sobre el terminal, aprieta el tornillo de fijación con una llave.

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