Cómo reemplazar la correa serpentina en un VW Passat

Escrito por ehow contributor | Traducido por cp mérida
Cómo reemplazar la correa serpentina en un VW Passat

Una correa serpentina en el Passat de VW hace funcionar múltiples accesorios.

Taillight of a VW van image by Dimitar Atanasov from Fotolia.com

Una correa serpentina o la correa de transmisión principal en el VW Passat ejecuta múltiples accesorios. En muchos modelos V6, una correa serpentina hace que funcione el ventilador, el alternador, la dirección asistida, la bomba de agua y el compresor del acondicionador de aire. En un motor de 1.8L de cuatro cilindros, los modelos VW Passat tienden a tener dos correas. Volkswagen recomienda revisar el desgaste de las correas cada 6.000 millas (9.656,06 km) o 6 meses.

Nivel de dificultad:
Moderadamente difícil

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Necesitarás

  • Correa (s) de repuesto
  • Juego de llaves

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Instrucciones

  1. 1

    Retira todos los accesorios a media que sea necesario. Si el VW Passat tiene un motor V6, puede tener una cubierta del motor que necesitas eliminar antes de trabajar en la correa.

  2. 2

    Busca la polea tensora de la correa y hazla girar para liberar la tensión. La polea tensora está generalmente entre el cigüeñal y otro componente. Verás que no está conectada a un componente y tiene un perno en el centro. En el VW Passat, puede ser difícil de alcanzar el tensor. Algunos recomiendan una llave de 17 milímetros.

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    Retira la correa serpentina vieja. Afloja el tornillo y desliza la correa para sacarla de las poleas.

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    Mira el diagrama de enrutamiento de la correa para averiguar dónde enhebrar la correa serpentina nueva. Si no puedes encontrar un esquema de enrutamiento, esboza uno antes de quitar la correa vieja. Puedes ser capaz de encontrar un diagrama en el sitio guía de correas Dayco. Ten en cuenta que el sitio de Dayco sólo muestra un diagrama de enrutamiento de correas para algunos modelos de Passat.

  5. 5

    Instala la nueva correa serpentina, asegurándote de que el cinturón esté correctamente colocado en cada ranura.

  6. 6

    Toma la llave fuera de la cinta para liberar el tensor de la correa.

  7. 7

    Haz funcionar el motor y observa la cinta, comprobando la correcta instalación. Vuelve a colocar la cubierta del motor si es necesario.

Consejos y advertencias

  • Para la eliminación correcta y la sustitución de la cubierta del motor, consulta la documentación del propietario.
  • Para una correa de transmisión de CA por separado, es posible que tengas que quitar un protector contra salpicaduras para trabajar en la correa.

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