Cómo reemplazar el eje delantero de un Honda Civic

Escrito por don bowman | Traducido por agustina dowling
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Cómo reemplazar el eje delantero de un Honda Civic
Cambia el eje delantero de tu Honda Civic. (Justin Sullivan/Getty Images News/Getty Images)

El Honda Civic tiene un rodamiento sellado situado en el eje delantero. Para sustituir el cojinete del eje, se requiere el uso de una prensa hidráulica grande y herramientas especiales. En la mayoría de los casos, es más fácil y menos costoso comprar un eje re-construido utilizando el eje antiguo como núcleo. Cuando aflojas la tuerca de buje delantero en el eje medio, es una buena idea hacerlo con el neumático montado y en el suelo. El torque es lo suficientemente alto como para causar que coche se caiga de la toma del gato.

Nivel de dificultad:
Moderadamente difícil

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Necesitarás

  • Gato
  • Soporte del gato
  • Trinquete de 3/8 pulgada (9,5 mm)
  • Juego de tomas de accionamiento de 3/8 pulgada (9,5 mm)
  • Juego de llaves
  • Herramientas de separación de junta de bola
  • Cortadores de alambre
  • Martillo
  • Destornillador Phillips
  • 2 pernos de 8 x 1/25 mm
  • Pistola de aire de ½ pulgada (1,25 cm)
  • Juego de tomas de accionamiento de ½ pulgada (1,25 cm)
  • Destornillador común

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Instrucciones

  1. 1

    Quita la tapa del centro o tapaejes de la rueda, dejando al descubierto la tuerca del buje sobre el eje medio. Afloja la tuerca del buje con un destornillador común, pero no la quites del todo.

  2. 2

    Levanta y apoya el vehículo sobre los soportes del gato. Quita la parte delantera de la rueda / neumático de montaje. Retira la pinza del freno con el trinquete de 3/8 pulgada (9,5 mm) y el zócalo. Sostén la pinza con un pedazo adecuado de cable conectado al resorte para que no cuelgue por su manguera.

  3. 3

    Retira los dos tornillos de 6 mm del centro del rotor. Introduce los pernos de 8 x 1/25 mm en los orificios en el centro del rotor y gíralos dos vueltas en cada lado con una llave. Gira los tornillos de a poco, para que el rotor no se incline y se vuelvan difíciles de eliminar. Retira el pasador de la tuerca castillo en el tirante y quita la tuerca con una llave.

  4. 4

    Inserta el separador de rótula entre el tirante y el codillo y golpéalo con un martillo hasta que el tirante salga de la articulación. Retira el pasador de la tuerca castillo de la rótula inferior, utilizando el cortador de alambre. Utiliza una llave para aflojar la tuerca, pero no la quites del todo, para que apoye la articulación de la rótula, cuando quites la parte superior. Inserta el separador de rótula entre la rótula y la articulación y golpéala con un martillo hasta que la rótula se suelte.

  5. 5

    Separa la rótula superior de la misma manera. Retira el pasador de la tuerca castillo y quita la tuerca con una llave. Inserta el separador de rótula entre la rótula superior y la bola y golpéala hasta que la junta de rótula superior se suelte.

  6. 6

    Retira la tuerca castillo de la rótula más baja y levanta el codillo y el eje de los pernos. Instala el nuevo eje de distribución y la combinación de los codillos en el orden inverso al desmontaje.

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