Cómo reemplazar la junta de la cubierta de la válvula en un Nissan Altima

Escrito por ehow contributor | Traducido por enrique pereira vivas
  • Comparte
  • Twittea
  • Comparte
  • Pin
  • E-mail
Cómo reemplazar la junta de la cubierta de la válvula en un Nissan Altima
Cómo reemplazar la junta de la cubierta de la válvula en un Nissan Altima. (Classic Car Engine Refurbished image by Janet Wall from Fotolia.com)

Si eres el dueño de un Nissan Altima, sabes que éste ofrece la sensación de un sedán con una pérdida de potencia. Esta potencia puede ser aprovechado practicando medidas preventivas de mantenimiento, como la sustitución de la junta de la tapa de la válvula una vez que has conducido 100.000 millas (160.930 km). Este mantenimiento preventivo puede ayudar a mantener que tu Nissan Altima se desempeñe al más alto nivel.

Nivel de dificultad:
Difícil

Otras personas están leyendo

Necesitarás

  • Limpiador de motor de automóvil
  • Destornillador de cabeza plana
  • Sellador de juntas de la cubierta de la válvula
  • Llave de 10 mm
  • Toma de bujía y llave de 5/8 a 3/8
  • Kit de cubierta de junta de la válvula
  • Junta de la cubierta de la válvula

Lista completaMinimizar

Instrucciones

  1. 1

    Prepárate para realizar tareas de mantenimiento en el Nissan Altima. Compra tus materiales en tu tienda local de repuestos para automóviles. Este proceso no requiere que partes específicas del Nissan Altima sean utilizadas. Una vez que hayas comprado las partes, permite que tu motor se enfríe y levanta el capó.

  2. 2

    Desconecta el terminal de la batería. Retira la rejilla de ventilación del lado derecho de la pantalla de extensión superior. Desconecta la bobina de encendido con el transistor de potencia y el cableado correspondiente y los soportes.

  3. 3

    Quita los cables de la bujía, los tornillos de la cubierta de la válvula y la cubierta de la válvula. Desconecta las conexiones eléctricas del actuador de control múltiple de admisión. Afloja los tornillos de retención del accionador. Desconecta los cables de la bobina izquierda y los cables de las bujías.

  4. 4

    Retira la válvula de ventilación positiva del cárter climatizado (PCV, por sus siglas en inglés). Retira el tapón del sensor de oxígeno calentado y el sensor de presión diferencial EGR (DPFE, por sus siglas en inglés). Desconecta la bobina de encendido con el transistor de potencia y su cableado y el soporte. Quita los tornillos de la tapa de la válvula, la tapa de la válvula y la junta vieja de la tapa de la válvula. Limpia la parte donde se asienta la tapa de la válvula con un limpiador de motor de automóvil y coloca la nueva junta en la zona de asiento de la junta.

  5. 5

    Vuelve a colocar las piezas que quitaste y desconectaste, mediante la inversión de los pasos. Vuelve a colocar la junta de la tapa de la válvula y aprieta los tornillos en secuencia, asegurándote de no apretarlos demasiado. Vuelve a colocar la bobina de encendido con el transistor de potencia y su cableado y el soporte, la válvula de ventilación positiva del cárter climatizado (PCV), el tapón del sensor de oxígeno calentado y el sensor de presión diferencial EGR (DPFE).

  6. 6

    Verifica la varilla para determinar el nivel de aceite y llena el tanque de aceite para asegurarte de que el vehículo tenga suficiente de él. Calienta el automóvil y déjalo inactivo durante un tiempo. El mantenimiento está ahora completo en tu Nissan Altima.

No dejes de ver

Filtrar por:
  • Mostrar todos
  • Artículos
  • Galerías de fotos
  • Videos
Ordenar:
  • Más relevante
  • Más popular
  • Más reciente

No se encuentran artículos disponibles

No se encuentran slideshows disponibles

No se encuentran videos disponibles