Cómo reemplazar el sensor del árbol de levas en un F-150

Escrito por dan ferrell | Traducido por juan manuel rodriguez
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Cómo reemplazar el sensor del árbol de levas en un F-150
Árbol de levas de motor. (NA/Photos.com/Getty Images)

Un mal funcionamiento del sensor CMP (CMP, acrónimo del inglés Camshaft Position), o posición del árbol de levas, tiene un impacto directo en la economía de combustible y la potencia del motor de tu Ford F-150. Descuidar el problema o esperar a que el sensor llegue al final de su vida útil no sólo te costará dinero, sino también evitará que el motor arranque. Ahorra dinero ahora y mantén el motor en marcha y funcionando en su mejor momento siguiendo este sencillo procedimiento para reemplazar el sensor CMP en tu modelo F-150.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Una llave inglesa
  • Una bandeja colectora (si es necesario)
  • Trinquete, extensión de trinquete y llave de tubo
  • Un destornillador Phillips (si es necesario)
  • Una nueva junta de sellado de tubo de salida del calentador (si es necesario)
  • Agua destilada y anticongelante (si es necesario)
  • Un embudo pequeño

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Instrucciones

    Retirar el sensor CMP

  1. 1

    Desconecta el cable de tierra de la batería con una llave. Este es el cable negro conectado al borne de la batería con el signo menos a su lado.

  2. 2

    Coloca una bandeja colectora debajo de la válvula de drenaje del radiador y retira por lo menos dos cuartos de refrigerante si tienes un modelo de motor de 4,2 l. Esto es necesario para obtener acceso al sensor CMP.

  3. 3

    Desmonta el tubo de salida del calentador conectado a la bomba de agua en la parte delantera del motor, si tienes el modelo de 4,2 l. Utiliza un trinquete, una extensión de trinquete y una llave de tubo.

  4. 4

    Retira el montaje del ducto de entrada del filtro de aire para llegar al sensor de posición del árbol de levas, si tienes un modelo de motor de 5,4 l. Utiliza un destornillador Phillips y una llave de tubo.

  5. 5

    Desenchufa el conector del sensor de posición del árbol de levas eléctrico.

  6. 6

    Desatornilla el sensor CMP desde el lado superior delantero del motor utilizando un trinquete, extensión de trinquete y una llave de tubo.

  7. 7

    Retira el sensor CMP del motor.

    Instalar el nuevo sensor CMP

  1. 1

    Ajusta el nuevo sensor CMP en su lugar y aprieta los pernos con el trinquete, extensión del trinquete y llave de tubo.

  2. 2

    Enchufa el conector del sensor de posición del árbol de levas eléctrico.

  3. 3

    Instala el montaje del ducto de entrada del filtro de aire con el destornillador Phillips y una llave de tubo, si tienes el modelo de motor de 5,4 l.

  4. 4

    Lubrica el sello de la junta de retención en el tubo de salida del calentador con refrigerante limpio si tienes el modelo de motor de 4,2 l. Luego, ajusta el tubo del calentador en su lugar y aprieta la abrazadera de montaje del perno con el trinquete, extensión de trinquete y llave de tubo. Se recomienda sustituir la junta de retención por una nueva si la vieja está desgastada o dañada.

  5. 5

    Vuelve a llenar el sistema de refrigeración con una mezcla de 50/50 de agua destilada y anticongelante a través del cuello de llenado del radiador con un pequeño embudo si tienes el modelo de motor de 4,2 l.

  6. 6

    Conecta el cable de tierra de la batería con la llave.

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