Cómo reemplazar un termostato e46

Escrito por william zane | Traducido por contributing writer
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Cómo reemplazar un termostato e46
Los termostatos suelen tener diferentes reguladores. (AlexRaths/iStock/Getty Images)

El termostato en un BMW monitorea la temperatura del refrigerante del motor. Es un componente pequeño pero crucial que asegura que el motor no se caliente de más. Reemplazar el termostato de la generación E46 de la popular Serie 3 de BMW es una parte importante del mantenimiento preventivo. Sin embargo, en la consecionaria comunmente cobran unos 500 dólares para instalar un repuesto de 30 dólares. Si tu eres dueño de un E46, ahorra algo de dinero haciendo el trabajo tu mismo.

Nivel de dificultad:
Fácil

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Necesitarás

  • Un gato de piso
  • Soportes para gato (o rampas)
  • Un juego de llaves y un trinquete
  • Una llave de torsión
  • Un destornillador
  • Un contenedor (para el refrigerante)
  • Un refrigerante
  • Un trapo
  • Un termostato nuevo
  • Un sellador de juntas RTV

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Instrucciones

  1. 1

    Estaciona el vehículo en una superficie plana. Eleva el frente con un gato de piso y apóyalo sobre los soportes, asegurándote que está firmemente apoyado. También puedes colocar el frente del auto sobre un par de rampas.

  2. 2

    Quita el tornillo de purga del radiador con un destornillador. Este tornillo se encuentra a un par de pulgadas de donde el tanque de expansión y el radiador se unen por una manguera. Coloca el contenedor debajo del radiador. Quita el tapón de drenaje del radiador con las llaves y el trinquete. Deja que el refrigerante drene en el contenedor.

  3. 3

    Quita las mangueras del radiador que están ajustadas a cada lado del lugar del termostato. Coloca un trapo en la manguera más baja para que nada caiga sobre éste.

  4. 4

    Quita la tuerca del ventilador con una llave de 32 milímetros. La tuerca tiene una rosca invertida, así que gírala hacia la derecha si estás mirando el frente del auto. Quita la manguera de desbordamiento del radiador. Quita los dos ribetes plásticos que se encuentran en la parte superior del radiador. Tira de la cubierta y del ventilador del compartimento del motor.

  5. 5

    Desconecta los cables que van hacia el termostato. Afloja y luego quita los bulones de 10 milímetros que mantienen al termostato y al motor unidos, utilizando las llaves y el trinquete. Los bulones inferiores son más difíciles de ver. Puede ser útil que utilices un espejo pequeño y una extensión en la llave.

  6. 6

    Remueve los pernos de 13 milímetros que sostienen la carcaza en su lugar. Este es uno de los dos pernos que también sostiene el soporte para levantar el motor del automóvil. Afloja el otro tornillo del soporte del motor para que puedas quitar la carcaza del termostato.

  7. 7

    Tira la carcaza hacia afuera del bloque del motor. Quita el termostato del bloque con tus dedos. No utilices ningún objeto filoso para quitarlo, ya que podrías rayar el bloque. Limpia el agujero del bloque en el que se ubica el termostato.

  8. 8

    Limpia la superficie del bloque donde se ubica la carcaza para que no haya material residual ni impurezas. Instala en nuevo aro de goma en el frente del nuevo termostato, del lado que da a la carcaza. Coloca el termostato en el bloque asegurándote de que la flecha indique hacia arriba.

  9. 9

    Limpia la carcaza del termostato. Instala una nueva junta de perfil en la carcaza, si ésta es metálica, coloca una pequeña capa de sellador para juntas. Si tu E46 tiene una carcaza de plástico con juntas integradas, deberás instalar una carcaza nueva.

  10. 10

    Coloca la carcaza y los tornillos que la sostienen en su lugar asegurándote que las roscas no se crucen. Utiliza la llave de torsión para ajustar los tornillos de manera progresiva a 7 pies por libra (2 m por 0,45 kg) para los tornillos de 10 milímetros y a 16 pies (4,8 m) por lobra para los tornillos de 13 milímetros.

  11. 11

    Coloca la cubierta y el ventilador apretándolo firmemente girando la tuerca hacia la izquierda si estás de frente al auto. Vuelve a colocar las mangueras del radiador en su carcaza. No las ajustes demasiado. Conecta nuevamente la manguera del refrigerante del tanque de expansión. Vuelve a llenar el sistema refrigerante con líquido refrigerante.

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