Cómo reparar bicicletas inglesas antiguas

Escrito por natasha parks | Traducido por natalia navarro
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Cómo reparar bicicletas inglesas antiguas
Si tienes una bicicleta tradicional Raleigh, observa su conjunto de dimensiones únicos para evitar confusiones y errores costosos. (The front wheel of an old yellow bike leaning on a grey wall image by Maria Bell from Fotolia.com)

La mayoría de las bicicletas pueden requerir muchas reparaciones, pero las antiguas bicicletas inglesas necesitan más reparaciones específicas. Investiga los fallos más comunes y aprende algo de las reparaciones estándar para los diseños de bicicletas inglesas tradicionales y sé consciente de la diferencia entre un diseño de Raleigh y otros fabricantes ya que la forma de repararla dependerá del tipo de producto que tengas. Usando las herramientas necesarias mejorarás la longevidad de cualquiera de los componentes utilizados para las reparaciones que hagas, de acuerdo a Sheldon Brown. Las Raleighs de la post guerra rondan un precio de $150, de acuerdo a las bicicletas clásicas antiguas.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Cinta métrica
  • Llave ajustable
  • Rosca del eje de pedales
  • Llave inglesa del eje de pedales

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Instrucciones

  1. 1

    Mide tu bicicleta para determinar si fue construida por Raleigh, examinando dónde se encuentran las punteras traseras y midiendo el diámetro de los puestos de seguridad. Todas las bicicletas Raleigh tienen un guardabarros trasero directamente detrás del eje, y su diámetro posterior al asiento es el único de 1 pulgada (2,54 cm). Esto es importante debido a que el tamaño estándar y las dimensiones de una verdadera bicicleta Raleigh son diferentes a cualquier configuración de otros fabricantes. Las bicicletas Raleigh están fabricadas siguiendo el estándar británico de dimensiones para bicicletas, según explicó Sheldon Brown.

  2. 2

    Desatornilla y refija de nuevo los tornillos de tu bicicleta usando una llave ajustable de configuración inglesa. Las llaves inglesas están hechas para cumplir con la escala "Whitworth" de tamaños, de acuerdo a Sheldon Brown.

  3. 3

    Examina los manillares y los pedales para ver su tamaño. Las bicicletas Raleigh se construyeron con un único tamaño de 26 hilos por pulgadas (1mm) y no son por lo tanto intercambiables con componentes de otras bicicletas. Esto afectará a tus reparaciones si estás preocupado con la situación de la horquilla ya que necesitarás reparar el manillar además de las horquillas.

  4. 4

    Cambia el cigüeñal a uno sin biela usando las tazas antiguas o comprando un nuevo eje de pedales. Muchas bicicletas más antiguas utilizan unos sujetadores llamados "pasadores" en forma de cuña que tienen las bielas sobre el eje del freno inferior. Los Cotters tienen una tuerca para mantenerlos en su lugar después de que hayan sido expulsados ​​o pulsado y pueden ser difícil de eliminar, especialmente si han estado en funcionamiento durante un largo tiempo. Una rosca de soporte inferior es el mejor tipo de soporte y un ejemplo se puede comprar en una compañía como Velo Orange. Sus soportes se diferencian de los diseños anteriores, ya que sólo requieren una llave de pedales tradicional o llave de pivotes para encajar. Las tazas Raleigh son más pequeñas que las estándar, a fin de comprobar las dimensiones de todos los componentes cuidadosamente antes de comprarlos.

  5. 5

    Instala nuevos bujes delanteros. Si eres el dueño de una bicicleta Raleigh, tendrás que diferenciar entre las ruedas delanteras izquierda y derecha, y recuerda, que los centros de Raleigh delanteros no tienen tuercas cónicas. Tienen un cono ajustable con caras planas y otro cono inalterable. Haz los ajustes sólo con el cono ajustable, el cuál debe de ser orientado hacia la izquierda. Tendrás que abrir las hojas de la horquilla ligeramente para quitar y reemplazar las ruedas.

Consejos y advertencias

  • Mantén una revisión regular de todos los componentes de la bicicleta para detectar fallos precoces y maximizar la eficiencia y la eficacia de las reparaciones resultantes.
  • Los frenos, los neumáticos, las ruedas, los manillares y otros componentes se pueden pedir online a través de tiendas especializadas de renombre como The Bicycle Old Showroom, que suministran piezas de época para bicicletas.
  • No aprietes demasiado las roscas de los tornillos en tu bicicleta, ya que si se aprieta de forma incorrecta se puede dañar irreversiblemente los caros componentes.
  • No instales cables que sean demasiado largos para la bicicleta. Esto crea una fricción innecesaria y conduce a una sensación esponjosa cuando la bicicleta está en uso.

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