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Cómo reparar bobinas de encendido en un F-150 modelo 2001

Escrito por justin cupler | Traducido por daniela laura arjones
Cómo reparar bobinas de encendido en un F-150 modelo 2001

El Ford F-150 tenía tres opciones de motor.

Jupiterimages/Comstock/Getty Images

El Ford 2001 F-150 tenía tres opciones de motor: un V-6 de 4.2 litros, un V-8 de 4.6 litros y un V-8 de 5.4 litros. El motor de 4,6 litros tenía un sistema de encendido sin distribuidor estándar que utiliza una bobina y seis cables de bujía para suministrar la corriente eléctrica a las bujías. Los motores de 4.6 litros y 5.4 litros utilizan un sistema de bobina en bujías. Este sistema no utiliza ninguno de los cables de las bujías, en lugar de una bobina asentada en cada bujía. Este sistema todavía requiere un mantenimiento básico. Con el tiempo, la cubierta de goma y muelle interior se desgasta y es necesario sustituirla. Esta es una tarea relativamente fácil de realizar.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Trinquete
  • Conjunto de llaves
  • Kit de bobina en bujía de arranque
  • Grasa dieléctrica
  • Llave de torsión

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Instrucciones

  1. 1

    Desconecta los cables de conexión en la parte superior de la bobina, pulsando el botón de bloqueo y tirando de los cables de la bobina.

  2. 2

    Retira el perno que sujeta la bobina para el motor con un trinquete y una llave de tubo y sácala del motor. Un ligero movimiento de torsión ayuda a liberar el paquete de bobinas.

  3. 3

    Gira el conjunto de bobina y tirar de la cubierta de goma de la parte inferior del conjunto de bobina. Un ligero movimiento meneando ayuda a la remoción. Agarra el muelle en el centro de la parte inferior del conjunto de bobina y tira de ella fuera del paquete.

  4. 4

    Empuja el nuevo muelle -incluido con el kit de arranque- en el electrodo del paquete de la bobina. Empuja la bobina de arranque nueva en el paquete de la bobina. Asegúrate de que se asiente completamente sobre la bobina para evitar la formación de arco eléctrico de la chispa.

  5. 5

    Añade una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en la base de la bota de goma y empuja el conjunto de bobina de vuelta a la bujía.

  6. 6

    Aplica 8 libras pie (10,8 metros Newton) de torsión en el perno del paquete de bobina en el motor de 4.6 litros y 5 libras pie (6,7 metros Newton) en el motor de 5.4 litros con una llave de torsión y el zócalo.

  7. 7

    Enchufa de nuevo el mazo de cables en la parte superior del paquete de la bobina.

  8. 8

    Repite los pasos 1 a 7 hasta que completes el servicio en todas las 8 bujías.

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