Cómo reparar conductos de freno oxidados o con pérdidas

Escrito por don bowman | Traducido por maximiliano magnano
  • Comparte
  • Twittea
  • Comparte
  • E-mail

Los conductos de freno oxidados y con fugas son comunes en autos que están o han estado en los estados del norte de Estados Unidos, donde utilizan sal para derretir la nieve en las carreteras. La sal es corrosiva para la superficie inferior del vehículo (y para todo lo que entre en contacto con ella). Lo mismo se aplica a los autos que hayan estado en contacto con agua salada. Debe lavarse con agua fresca lo antes posible para evitar la corrosión. La sal, ingresa en partes que no se alcanzan fácilmente con una manguera, como los tambores de freno. Oxidará las piezas de los frenos al igual que el interior del tambor.

Nivel de dificultad:
Moderado

Otras personas están leyendo

Necesitarás

  • Un juego de llaves españolas métricas
  • Un juego de llaves españolas estándar
  • Una lata de lubricante para óxido para quitar pernos y piezas
  • Un juego de llaves métricas
  • Un tornillo de apriete
  • Una llave de boca de tamaño mediano
  • Un tanque de drenaje
  • Un gato
  • Soportes de gato
  • Herramienta para torcer conductos de freno
  • Cortador de tubos como una herramienta cuadrada de corte o sierra pequeña
  • Dos latas de líquido de frenos Dot 4

Lista completaMinimizar

Instrucciones

  1. 1

    Levanta y apoya el vehículo sobre soportes de gato por seguridad. Encárgate del daño por óxido. Comienza por el cilindro maestro y continúa hasta la parte trasera, buscando óxido y pérdidas. Revisa el conducto de goma del freno en la parte trasera, que va desde el bastidor hasta el eje trasero, hasta un divisor en el eje. Si está roto o tiene fugas reemplázalo. Revisa los conductos del divisor a los frenos exteriores. Revisa los conductos delanteros de goma o las mangueras de freno y los conductos del bastidor a la manguera.

  2. 2

    Reemplaza la sección defectuosa. Mide la sección que debe ser reemplazada. Córtala con el cortador de tubos o con la cuchilla de sierra. Si toda la sección debe ser reemplazada, entonces embebe los extremos conectores con antioxidante. Anota las piezas necesarias. Toma el cortador de tubos y corta una parte del conducto, de modo que puedas obtener un conducto de freno de tamaño correcto y conexiones de compresión. Se fabrican muchos conductos de freno de distintos tamaños. Para cada sección reemplazada necesitas dos conexiones de compresión. Busca las piezas necesarias en una tienda de auto partes.

  3. 3

    Reemplaza la sección del conducto con las conexiones de compresión. Quita las tapas de la conexión de compresión con cuidado de no tirar el casquillo. Instala la tapa en el extremo del conducto del freno seguida por el casquillo. Instala la sección central de la conexión de compresión sobre el extremo del conducto de freno. Con una mano presiona la sección central sobre el conducto, y mientras empujas instala la tapa y ajústala tanto como se pueda con tus dedos. Sostén la sección central con la llave de boca y ajusta la tapa con una llave. Haz lo mismo en el otro lado. Para cualquier manguera o conducto que deba ser reemplazado como sección completa, utiliza los tornillos de apriete y las llaves españolas para extraer.

  4. 4

    Llena el cilindro maestro con líquido de frenos. Purga todo el aire de los conductos. Afloja el purgador del freno trasero derecho. Coloca el recipiente de drenaje debajo del purgador. Déjalo abierto hasta que caiga un goteo constante del purgador. Ajusta el tornillo de purga. Afloja el purgador del freno trasero izquierdo y sigue el mismo proceso, siguiendo por el delantero derecho y, por último, con el delantero izquierdo.

  5. 5

    Recarga el cilindro maestro con líquido de frenos. Enciende el motor, y pisa lentamente los frenos deteniéndote unos segundos cuando el pedal llegue hasta el suelo y cuando el pedal sea soltado. Bombea los frenos hasta que se sienta que están bien. Apaga el motor y busca señales de fugas. Quita el vehículo de los soportes.

No dejes de ver

Filtrar por:
  • Mostrar todos
  • Artículos
  • Galerías de fotos
  • Videos
Ordenar:
  • Más relevante
  • Más popular
  • Más reciente

No se encuentran artículos disponibles

No se encuentran slideshows disponibles

No se encuentran videos disponibles