Cómo reparar una falla de sensor de posición del acelerador en un GM

Escrito por jeremy holt | Traducido por carlos paulucci
Cómo reparar una falla de sensor de posición del acelerador en un GM

El TPS envía información sobre la demanda de combustible a la computadora principal del vehículo.

computer image by Hubert from Fotolia.com

El sensor de posición del acelerador (TPS, por sus siglas en inglés) es parte del sistema de combustible en un vehículo GM. Se encuentra en el extremo del eje del acelerador en el cuerpo del acelerador y es responsable de supervisar la entrega de combustible en base a la posición del pedal del acelerador. Esta información se envía al módulo de potencia de control principal del vehículo, que suministra el combustible y aire al sistema de combustible en consecuencia. Los síntomas de un TPS malo son que sea inestable en reposo y en aceleración; los malos deben ser reemplazados.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Herramientas para correa de transmisión (motores V8)
  • Llave de extremo abierto
  • Conjunto de enchufes
  • Llave Allen

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Instrucciones

    Preparación de los modelos V8

  1. 1

    Levanta el capó y desconecta el terminal negativo de la batería.

  2. 2

    Localiza el tensor de la correa de transmisión en el lado delantero del pasajero del motor. Suelta la tensión en la correa de transmisión girando el tensor con una herramienta para correa de transmisión.

  3. 3

    Retira el terminal del cable de salida y la conexión eléctrica del alternador con una llave de extremo abierto.

  4. 4

    Retira los pernos de montaje del alternador con una llave de tubo, a continuación levanta el alternador de su soporte. El TPS será visible en el lado derecho del cuerpo del acelerador.

    Preparación de los modelos V6

  1. 1

    Levanta el capó y localiza la toma de aire del conducto y el resonador en la parte superior central del motor.

  2. 2

    Gira la tuerca de mariposa en la parte posterior del resonador en sentido antihorario a mano. Inclina el avance del resonador para separar la presilla del cuerpo del acelerador.

  3. 3

    Afloja la abrazadera de la toma de aire del conducto de la manguera girando el tornillo de la izquierda con un destornillador de punta plana. Separa el conducto desde el resonador y retírala. El TPS será visible en el lado derecho del cuerpo del acelerador.

    Vuelve a colocar el TPS

  1. 1

    Quita los tornillos de montaje de TPS con una llave Allen; a continuación tira el TPS fuera del cuerpo del acelerador.

  2. 2

    Instala la junta tórica en el TPS nuevo. Con el acelerador cerrado, alinea el TPS con el eje del acelerador e instálalo en el cuerpo del acelerador. Vuelve a colocar los tornillos y apriétalos con una llave Allen.

  3. 3

    Vuelve a colocar el alternador y asegura el montaje en un V8; luego vuelve a colocar los terminales eléctricos y la correa de transmisión. Sustituye el terminal negativo de la batería. Vuelve a colocar el conducto de admisión de aire y el resonador en un modelo V6 y asegura el cuerpo del acelerador.

  4. 4

    Haz funcionar el motor para poner a prueba el nuevo TPS.

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