Cómo reparar frenos de bicicleta

Escrito por matthew ferguson
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Cómo reparar frenos de bicicleta
(radsport image by JanUFotO from Fotolia.com)

Tal como los frenos de otros vehículos, los de bicicleta son usados para reducir la velocidad en anticipación a un obstáculo o para detenerse. Utilizados con frecuencia, éstos son propensos a necesitar de alguna reparación ocasional. Los frenos en mal estado pueden ser causados por una serie de situaciones--desde falta de tensión en los cables hasta pastillas de frenos mal alineadas. Problemas generales como estos pueden ser solucionados al ajustar el freno en varios puntos.

Nivel de dificultad:
Fácil

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Necesitarás

  • Llave Allen de 5 milímetros (también llamada llave hexagonal)
  • Alicates de punta fina

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Instrucciones

  1. 1

    Usa una llave Allen de 5 milímetros (la punta tiene la cabeza de forma hexagonal) y afloja el perno del sujetador del cable de freno. Este tornillo se encuentra a un costado del freno sirve para fijar el cable a éste.

  2. 2

    Aprieta los lados del freno para que las almohadillas presionen contra los costados de la llanta. Cada almohadilla debe golpear el centro de la llanta. Si alguno de los cojines está golpeando la llanta por arriba o por abajo de este punto, mira el paso 3. Si la altura es correcta, prosigue con el paso 4.

  3. 3

    Usa la llave Allen de 5 milímetros y suelta el perno de atrás de la almohadilla correspondiente. La almohadilla aflojada ahora se puede subir o bajar según sea necesario. Una vez que alcances la altura apropiada, vuelve a apretar el tornillo.

  4. 4

    Gira el cable de freno del cilindro de ajuste hasta llegar al cuerpo del freno. Dependiendo del modelo de bicileta, este cilindro estará ubicado donde ingresa el freno por primera vez o donde el cable ingresa en la palanca de freno.

  5. 5

    Evita que se afloje el cable, agarrando un extremo con el alicate de punta, y tirando del cable. Mientras jalas, usa la llave Allen para volver a apretar el perno del sujetador en el cable.

  6. 6

    Gira el cable que del cilindro de ajuste lejos del freno (en dirección de las manecillas del reloj) hasta que cada almohadilla del freno se ubique de tres a cuatro milímetros a un costado de la llanta. Cada giro del cilindro de ajuste en esta dirección provocará que las almohadillas se muevan más cerca de la llanta.

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