Cómo reparar frenos de Ford Ranger

Escrito por allen moore | Traducido por maximiliano magnano
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La Ranger es la camioneta más pequeña fabricada por Ford Motor Co., y como tal, puedes llevar a cabo mantenimiento de rutina y reparaciones sobre ella con mayor facilidad que en los camiones más grandes de la flota Ford. Llevar a cabo un servicio de frenos sobre una Ford Ranger puede lograrse en medio día si tienes el equipamiento correcto y las piezas de repuesto. La Ranger está equipada con frenos de disco al frente y frenos de tambor en la parte trasera, por lo que es mejor trabajar con un eje por vez.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Cuñas para rueda
  • Gafas protectoras
  • Gato de piso
  • 2 soportes de gato
  • Limpiador de frenos
  • Juego de llaves
  • Zapatas y rotores de freno
  • Grasa blanca de litio
  • Pastillas y tambores de freno
  • 2 kits de piezas de freno trasero
  • Grasa para rodamientos de rueda

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Instrucciones

  1. 1

    Aplica el freno de estacionamiento y aplica cuñas a las ruedas traseras. Trabajar debajo de un vehículo puede ser peligroso, por lo que debes asegurarte de que la Ranger se mantenga firme durante todo el procedimiento.

  2. 2

    Ponte un par de gafas protectoras y utiliza una llave cruceta para aflojar las tuercas de taco sobre las ruedas delanteras. No quites las tuercas por completo; aflójalas tan solo lo suficiente para poder quitarlas a mano cuando los neumáticos estén alejados del suelo.

  3. 3

    Coloca el gato debajo del cuadro delantero derecho y levanta con cuidado la Ranger. Cuando esté lo suficientemente elevada, coloca un soporte de gato debajo del cuadro al lado del gato y baja lentamente la Ranger hasta posarla sobre el soporte. Repite esto sobre el otro lado.

  4. 4

    Quita las tuercas de taco y las ruedas a mano. Deberías ahora tener acceso al rotor y a la pinza de freno.

  5. 5

    Quita los pernos de la pinza que la sostienen al huso con una llave de vaso. Aleja la pinza del rotor con la mano. En algunos casos, el rotor se deslizará desde el huso. En otros, debes quitar los ensamblajes de rodamientos de rueda. Si quitas los rodamientos, colócalos en algún sitio seguro para rearmarlos. Desliza las pastillas viejas fuera de la pinza.

  6. 6

    Instala el nuevo rotor y las pastillas en el orden inverso a como los quitaste, luego reinstala la pinza de freno. Limpia los deslizaderos de pinza, luego lubrícalos con grasa blanca de litio. Ajusta bien los pernos de la pinza con la llave de vaso.

  7. 7

    Reinstala la rueda y repite los pasos 1 a 6 para el lado opuesto de la Ranger.

  8. 8

    Quita los soportes de gato, y pon el camión nuevamente sobre el suelo bajando el gato. Ajusta las tuercas de taco delanteras. Traba las ruedas delanteras para que el vehículo no pueda desplazarse.

  9. 9

    Afloja las tuercas de taco traseras con la llave de taco y utiliza el gato y los soportes para levantar la parte trasera del camión de modo seguro, igual que como levantaste la parte delantera.

  10. 10

    Quita el tambor de freno trasero a mano para acceder a las zapatas. Quita y reemplaza las zapatas y las piezas con grasa blanca de litio para lubricar los puntos de contacto de las piezas.

  11. 11

    Instala los nuevos tambores, luego vuelve a ubicar las ruedas y coloca el camión nuevamente sobre el suelo.

  12. 12

    Ajusta las tuercas de taco traseras, y quita las cuñas de las ruedas delanteras.

Consejos y advertencias

  • Rocía bien los frenos expuestos con limpiador de frenos para quitar el polvo de frenos antes de trabajar con ellos. Coloca un recipiente debajo de los frenos antes de rociarlos.
  • Se ha probado que el polvo de los frenos es dañino si se lo inhala; no lo respires al trabajar.

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