Cómo reparar los frenos traseros de un Suzuki Samurai

Escrito por eli laurens | Traducido por lorena perez
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Cómo reparar los frenos traseros de un Suzuki Samurai
Un mecánico promedio puede reparar los frenos traseros de un Samurai en aproximadamente una hora. (Jupiterimages/Polka Dot/Getty Images)

Los vehículos Suzuki Samurai utilizan los frenos traseros tipo tambor, que se pueden desgastar y pueden requerir un mantenimiento de rutina para funcionar eficazmente. El tambor y el calzado son objetos normales de recambio, pero tomarse el tiempo para sustituir las fuentes y el cilindro de la rueda, puede mejorar dramáticamente la capacidad de frenado. Un mecánico promedio puede reparar los frenos traseros de un Samurai en aproximadamente una hora.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Gato de piso
  • Soporte de gato
  • Llave de tuercas
  • Destornilladores
  • Set de llaves de tubos
  • Herramienta para frenos

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Instrucciones

  1. 1

    Levanta la rueda trasera de la moto mediante la colocación de la cabeza del gato cerca del riel del chasis y eleva la rueda hasta que esté en el aire. Asegura el riel del chasis con un soporte del gato.

  2. 2

    Retira la rueda girando todas las tuercas de la rueda en sentido antihorario y tirando de la rueda libre. Colócala a un lado, lejos de la zona de trabajo.

  3. 3

    Retira el tambor deslizando hacia afuera el equipo de frenos. Algunos modelos pueden tener los tornillos de ajuste en la cara del tambor, que se quitan en sentido antihorario. Inspecciona la superficie del tambor y los componentes de los frenos en busca de daños, fugas o signos de desgaste excesivo.

  4. 4

    Retira el calzado haciendo palanca hacia fuera desde los resortes largos de los ganchos y luego gira el perno del resorte principal en el centro de cada calce en sentido antihorario. El calzado se desliza hacia afuera, alejándose de la placa de respaldo.

  5. 5

    Quita el cilindro de la rueda girando los tornillos de montaje en la parte trasera izquierda y luego tirando del pistón para retirarlo de la carcasa. Puedes reemplazar las juntas y volver a montar el cilindro de la rueda. Los pistones o cilindros dañados pueden requerir su reemplazo completo.

  6. 6

    Desliza el calzado nuevo junto con el conjunto de frenos y asegura el perno del resorte principal y los resortes de largo (con unidades nuevas, si es necesario). Ajusta el tornillo en la parte inferior en sentido horario. Vuelve a colocar el tambor con una unidad nueva o restituida y desliza el mismo a través del calzado y bloqueando el cerrojo.

  7. 7

    Vuelve a colocar la rueda girando las tuercas hacia la derecha, en un patrón alternativo. Retira el soporte del gato y baja la Suzuki. Repite todo el proceso en el conjunto de frenos opuesto.

Consejos y advertencias

  • Purga el sistema de frenado con el líquido fresco, si lo deseas.
  • Ten mucho cuidado cuando trabajes por debajo de un vehículo levantado.

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