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Cómo reparar un motor Kohler 12,5

Debido a su bajo costo y a su alta relación potencia/peso, varios fabricantes de cortadoras de césped usan los motores a gasolina de la serie Kohler "Courage" para sus productos. Estos motores de cigüeñal vertical y refrigerados por aire son fiables, simples de operar y requieren relativamente poco mantenimiento. Sin embargo, al ser sometido a vibraciones, polvo o césped picado, cualquier motor, aún el más confiable, fallará de vez en cuando y requerirá reparaciones.

Instrucciones

Creatas Images/Creatas/Getty Images

    Arranque

  1. Llena el tanque de combustible con gasolina del grado recomendado y trata de arrancar el motor si este tiene problemas para hacerlo o directamente no lo hace. Asegúrate de que la toma de aire no esté obstruida.

  2. Desconecta las líneas de combustible usando una llave inglesa y sóplalas con el aire comprimido. Vuelve a conectarlas y ajustarlas bien.

  3. Revisa el filtro de combustible en búsqueda de una obstrucción. Si es necesario, reemplázalo.

  4. Limpia y vuelve a lubricar el filtro de aire siguiendo las instrucciones del manual de usuario. Si está hecho de papel plegado, asegúrate de que no esté obstruido o retorcido. Reemplázalo si es necesario.

  5. Retira las tapas de goma de las bujías y desenrosca las bujías con una llave. Limpia los residuos de carbón con un cepillo de alambre y vuelve a acomodar la separación de los electrodos según las especificaciones del manual de usuario. Si los electrodos están quemados, instala una bujía nueva.

  6. Toma la varilla de medición y revisa el nivel de aceite. Si es necesario, agrega más aceite del grado recomendado.

    El motor se detiene repentinamente

  1. Llena el tanque de combustible con gasolina del grado recomendado e intenta arrancar el motor si este se detiene repentinamente o le falta potencia. Asegúrate de que la toma de aire no esté obstruida.

  2. Desconecta las líneas de combustible y sóplalas con aire comprimido. Vuelve a conectarlas y ajústalas.

  3. Repite los pasos 3 a 6 de la sección 1.

    Funcionamiento errático

  1. Drena el tanque de combustible y vuelve a llenarlo de gasolina si el motor funciona erráticamente o produce golpes o sonidos metálicos.

  2. Desconecta las líneas de combustibles y sóplalas con aire comprimido. Vuelve a conectarlas y ajústalas.

  3. Elimina todos los residuos de la malla para pasto.

  4. Opera la cortadora de césped a una velocidad baja al cortar césped que ha formado matas.

  5. Limpia y vuelve a lubricar el filtro de aire siguiendo las instrucciones del fabricante. Si el filtro es de papel plegado, asegúrate de que no esté obstruido ni roto. Si es necesario, reemplázalo.

  6. Retira la tapa de bujías y desenrosca las bujías usando una llave. Limpia los residuos de carbón usando un cepillo de alambre y restablece el espacio entre los electrodos siguiendo las instrucciones del manual de usuario. Si los electrodos están quemados, instala una bujía nueva.

    Fallas y explosiones

  1. Drena el tanque de combustible y vuelve a llenarlo con gasolina del grado recomendado.

  2. Desconecta las líneas de combustibles y sóplalas con aire comprimido. Vuelve a conectarlas y ajústalas.

  3. Limpia todos los residuos de la malla para pasto.

  4. Opera la cortadora de césped a una velocidad baja al cortar césped que ha formado matas.

  5. Limpia y vuelve a lubricar el filtro de aire siguiendo las instrucciones del fabricante. Si el filtro es de papel plegado, asegúrate de que no esté obstruido ni roto. Si es necesario, reemplázalo.

  6. Retira la tapa de bujías y desenrosca las bujías usando una llave. Limpia los residuos de carbón usando un cepillo de alambre y restablece el espacio entre los electrodos siguiendo las instrucciones del manual de usuario. Si los electrodos están quemados, instala una bujía nueva.

    Sobrecalentamiento o consumo alto.

  1. Desconecta las líneas de combustibles y sóplalas con aire comprimido. Vuelve a conectarlas y ajústalas si el motor se sobrecalienta o consume mucho combustible.

  2. Limpia y regular el carburador siguiendo las instrucciones del manual de usuario.

  3. Limpia todos los residuos de la malla para pasto.

  4. Toma la varilla medidora y revisa el nivel de aceite. Agrega más cantidad si es necesario.

  5. Limpia y vuelve a lubricar el filtro de aire siguiendo las instrucciones del fabricante. Si el filtro es de papel plegado, asegúrate de que no esté obstruido ni roto. Si es necesario, reemplázalo.

  6. Retira la tapa de bujías y desenrosca las bujías usando una llave. Limpia los residuos de carbón usando un cepillo de alambre y restablece el espacio entre los electrodos siguiendo las instrucciones del manual de usuario. Si los electrodos están quemados, instala una bujía nueva.

Necesitarás

  • Gasolina del grado recomendado
  • Una llave inglesa
  • Una botella de aire comprimido
  • Un filtro para combustible (si es necesario)
  • Un filtro de aire (si es necesario)
  • Una bujía de reemplazo (si es necesaria)
  • Aceite para motor del grado recomendado