Cómo reparar un neumático sin cámara de aire

Escrito por joshua smyth | Traducido por carlos paulucci
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Cómo reparar un neumático sin cámara de aire
Vale la pena reparar neumáticos en lugar de reemplazarlos. (detail of a car tire image by Albert Lozano from Fotolia.com)

Los neumáticos pinchados son una frustración que casi todos los conductores se encuentran de vez en cuando. Los neumáticos de los vehículos modernos no tienen cámaras de aire, en el lugar de eso lo que contiene su presión interior son las paredes reforzadas del propio neumático. Esto significa que cualquier agujero a través de la pared del neumático se traducirá en un pinchazo. Aunque la mayoría de las soluciones consisten en ir al borde de la carretera e intercambiar con el neumático de repuesto, no hay necesidad de tirar el neumático pinchado. Un trabajo con un buen equipo de reparación de neumáticos hará que este sea tan fuerte como los demás.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Gato
  • Llave inglesa
  • Destornillador
  • Equipo de parches neumáticos

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Instrucciones

  1. 1

    Si el coche tiene un neumático pinchado tendrás que levantar el coche. Aparca el coche sobre una superficie plana. Coloca el gato debajo del bastidor del coche cerca de la rueda pinchada. Inserta la manija del gato, ya sea el mango de vueltas o de trinquete. Cuando la rueda este elevada del suelo, usa una llave para aflojar las tuercas que sujetan la rueda. Retira las tuercas y saca el neumático.

  2. 2

    Suelta el aire que quede en el neumático dañado desenroscando el tapón de la válvula y presionando hacia abajo el pasador dentro de la válvula con un destornillador.

  3. 3

    Trabaja en la llanta del neumático suelto haciendo palanca hacia arriba, centímetro a centímetro con un destornillador. Tira de la válvula desde el agujero y deja la llanta a un lado.

  4. 4

    Toca con la mano a lo largo del interior y del exterior de la llanta para encontrar el agujero que necesitas reparar. Una vez que encuentres el objeto que causa la pinchadura, sácalo fuera de la llanta con un destornillador o la herramienta de inserción suministrada por el equipo de reparación de neumáticos. Raspa el agujero hecho por el objeto punzante hasta que la herramienta de inserción pueda entrar en el hueco.

  5. 5

    Aplica cemento de caucho del equipo de parches con la herramienta de inserción y extiéndelo alrededor de la parte interior del orificio. Utiliza la herramienta para trabajar el cemento de unión hasta que la herramienta se deslice fácilmente en el agujero.

  6. 6

    Coloca un tapón de goma del equipo en la punta de la herramienta de inserción y cúbrelo con el compuesto adhesivo.

  7. 7

    Inserta el tapón de goma en el agujero. La herramienta extenderá el tapón a medida que lo insertes, lo que permite que se expanda en su lugar una vez liberado en el agujero. Deja aproximadamente 1/16 pulgada (1,6 mm) de la clavija que sobresalga por encima de la superficie del neumático y retira la herramienta de inserción.

  8. 8

    Emparcha el interior del neumático. El equipo de reparación de neumáticos contiene un parche caliente que una vez pegado en su lugar se debe calentar para unir y un parche frío que se necesita para fijarlo en el lugar en el revestimiento interior del neumático. Una vez que esto esté en su lugar y los adhesivos se han secado, la reparación se ha completado.

  9. 9

    Pon la llanta en el neumático, vuelve a inflarlo con una bomba de aire y colócalo de nuevo en la rueda del coche.

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