Cómo retirar la unidad inferior de un motor fuera de borda

Escrito por kyle mcbride | Traducido por ehow contributor
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La unidad inferior (UI) de los motores fuera de borda aloja la bomba de agua y la caja de cambios y también sostiene el cojinete de empuje de la hélice. Hay varios sellos que pueden estar defectuosos y requieren que se retire la unidad inferior. El mantenimiento de la bomba de agua también requiere retirarla y normalmente se hará una vez por estación, como mínimo. La mayoría de los motores llevarán una aleta estabilizadora de zinc en la unidad inferior, debajo de la placa antiventilación, para corregir el efecto del torque ("wheel-walk" en inglés) y protegerlos contra la corrosión.

Nivel de dificultad:
Fácil

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Necesitarás

  • Herramientas de mecánica
  • Un martillo blando (de caucho o de cuero sin curtir)
  • Un soplete (opcional)

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Instrucciones

  1. 1

    Drena todo el aceite de la caja de engranajes. Retira el tapón de llenado y el tapón de drenaje y deja que éste salga completamente. Mira cómo sale el aceite. Si presenta un color como el de la leche o la mantequilla de maní, entonces el sello está defectuoso y hay que reemplazarlo. Desconecta el varillaje de los cambios en el extremo superior, cerca de la culata del motor.

  2. 2

    Retira los pernos de montaje localizados debajo de la brida de la unidad inferior. No fuerces los pernos si están muy apretados por la corrosión. Aplica aceite penetrante ("aflojatodo") y prueba de nuevo. Retira el tapón de la aleta estabilizadora, en la parte inferior de la placa antiventilación, y retira los pernos de la aleta.

  3. 3

    Coloca bloques debajo de la unidad inferior para evitar que se te deslice hasta el piso. Deslízala hacia abajo para soltarla de sus pasadores de fijación. Golpea ligeramente la unidad inferior y la pata del motor con el martillo blando para vencer cualquier resistencia por la corrosión. Puedes usar el calor para separar las uniones muy rebeldes. Utiliza un soplete para calentar la unidad inferior cerca de la unión. Deja que el metal se enfríe y repite varias veces. La expansión y la contracción del metal de la unidad inferior pueden contrarrestar la fricción y hacer que se afloje. Desliza la UI hacia abajo y quítala del eje de transmisión.

Consejos y advertencias

  • Ten cuidado al aplicar calor cerca de la unión entre la pata del motor y la unidad inferior. El aceite de la UI podría alcanzar el punto de ignición por el calor del soplete y ocasionar un incendio.

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