Cómo revisar el voltaje trifásico

Escrito por michael logan | Traducido por roberto garcia de quevedo
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Cómo revisar el voltaje trifásico
La electricidad trifásica requiere tres cables para la transmisión y la conexión. (Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)

Las centrales eléctricas generan corriente eléctrica trifásica para la transmisión a través de la red eléctrica para abastecer los hogares, las empresas y la industria con energía eléctrica. La mayoría de los hogares residenciales y las pequeñas empresas sólo utilizan energía monofásica, pero las fábricas a menudo usan energía trifásica para motores de gran tamaño y otros propósitos. Los transformadores que suministran energía trifásica tienen dos métodos de conexión diferentes, llamados delta y estrella. Existen ligeras diferencias en el voltaje, dependiendo del método de cableado. Revisar el voltaje trifásico es bastante simple y directo.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Destornillador
  • Multímetro digital

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Instrucciones

  1. 1

    Mueve el interruptor de desconexión del motor a la posición de "Apagado". Quita los tornillos que sujetan la cubierta en el interruptor de desconexión y quita la tapa.

  2. 2

    Ajusta el multímetro digital a la posición "Voltios CA". Conecta las puntas del multímetro a la conexión de las puntas de "Voltios" y "Común". Si el multímetro no es un multímetro de rango automático, selecciona un rango de tensión superior a la tensión que vas a revisar.

  3. 3

    Mira dentro de la caja del interruptor de desconexión del motor. verás un juego de tres cables que entran, y un juego de tres cables que salen. Los terminales en que los cables entrantes están unidos estarán etiquetados como L1, L2 y L3, o Línea 1, Línea 2 y Línea 3. Los terminales de los cables salientes tienen etiquetas diferentes: T1, T2 y T3, o Carga 1, Carga 2 y Carga 3. Cada alambre lleva una fase de la corriente trifásica, y los números designan la fase actual. Por ejemplo, L1 y T1 llevan la primera fase.

  4. 4

    Coloca una punta del multímetro en L1 y la otra en L2. Espera a que el multímetro muestre el voltaje. Haz la misma prueba entre L1 y L3, y entre L2 y L3. La lectura del voltaje debe ser la misma para cada prueba.

  5. 5

    Coloca las puntas del multímetro en T1 y T2. El voltaje debe ser 0. Haz pruebas similares entre T1 y T3 y entre T2 y T3. Todas deben leer cero voltios.

  6. 6

    Mueve la palanca del interruptor de desconexión a la posición de "Prendido". Prueba entre las puntas T1 y T2. El voltaje debe ser el mismo que la prueba para L1 y L2. Repite las pruebas entre T1 y T3 y entre T2 y T3. El voltaje no debe variar que más de unos pocos voltios en cualquier prueba.

  7. 7

    Prueba la tensión monofásica entre L1 y neutro si un terminal neutro está presente. La corriente monofásica podría ser tomada de L1, L2 o L3, así que si lees 0 voltios, prueba entre L2 y L3 y neutro o neutral. La tensión monofásica es la mitad del voltaje probado entre los pares de líneas.

Consejos y advertencias

  • La corriente trifásica de un convertidor de fase rotativo puede tener una fase con una tensión diferente de los otros dos. Esta tensión también variará en condiciones de carga, tales como cuando el motor está en marcha. Esto es normal y esperado.
  • Se consciente de lo que estás haciendo en todo momento. Probar la corriente eléctrica te expone a tensiones y corrientes que potencialmente amenazan tu vida. Presta atención a lo que estás haciendo y no permitas que otros te distraigan.
  • El interruptor de desconexión del motor en algunos motores es también el interruptor de prendido y apagado. Ten en cuenta que mover el interruptor de desconexión del motor a la posición "Prendido" arrancará el motor en este caso.

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