Cómo sacar un tornillo roto de tu auto

Escrito por c. taylor | Traducido por martín giovana
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Cómo sacar un tornillo roto de tu auto
Si rompes un tornillo, aún puedes quitarlo usando las herramientas apropiadas. (rusty bolt image by Thor Jorgen Udvang from Fotolia.com)

Romper un tornillo en tu automóvil puede desmoralizarte, y hacer que te quedes mirando fijamente y preguntándote cómo es posible sacarlo en este momento. De hecho, esto puede ser una situación difícil, pero no es una causa perdida. Muchos mecánicos se han enfrentado al mismo dilema, ya través de su inventiva, han ideado métodos y herramientas para quitar estos tornillos rotos. Con la adquisición de las herramientas adecuadas, puedes quitar ese tornillo roto con facilidad.

Nivel de dificultad:
Moderadamente difícil

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Necesitarás

  • Pinzas de presión
  • Soplete de propano
  • Taladro
  • Broca
  • Punzón de centrar
  • Martillo
  • Extractor de tornillo

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Instrucciones

  1. 1

    Sujeta las pinzas de presión de forma segura en el perno que sobresale del dispositivo, si hay suficiente, agárralo y gíralo hacia la izquierda. Este paso simple puede ser todo lo que se requiera para quitar el tornillo.

  2. 2

    Calienta el tornillo utilizando un soplete de propano hasta que esté de un color opaco, rojo. Esto tiende a romper los pernos moleculares que sostienen al tornillo y permiten fácil extracción. No utilices este método en superficies sensibles al calor o alrededor de líquidos o gases inflamables. Prueba con las pinzas de presión nuevamente. Si todavía no se mueve, tendrás que hacer algunas perforaciones.

  3. 3

    Alinea el centro del punzón con la punta central del eje del tornillo y golpea la parte posterior con un martillo. Esto creará una pequeña hendidura para guiar una broca.

  4. 4

    Adjunta una broca al taladro, dimensionado para el extractor de tornillos que vas a utilizar para retirar el mismo. Tanto la broca como el extractor de tornillos deben tener menor diámetro que el tornillo que estás quitando.

  5. 5

    Perfora en el centro del eje. No tienes que perforar hasta el final, pero lo suficiente para que el extractor de tornillos entre y lo sujete.

  6. 6

    Atornilla la rosca del extractor en el tornillo en una dirección en sentido antihorario. El extractor de tornillos eventualmente se unirá en el agujero. Continúa atornillando, y esto forzará al tornillo fuera del agujero. Dependiendo del tipo de extractor de tornillos, es posible que tenga un mango que ya está fijado en el extremo o puede que tengas que sujetar las pinzas de presión o una llave en el extremo del extractor de tornillos para activarlo.

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