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Dónde está el sensor IAT en un F150 98

Escrito por justin cupler | Traducido por enrique pereira vivas
Dónde está el sensor IAT en un F150 98

Dónde está el sensor IAT en un F150 98.

Jupiterimages/Pixland/Getty Images

En el Ford F-150 1998, el sensor de temperatura del aire entrante detecta la temperatura del aire exterior a medida que entra en la cámara de combustión del camión. Cuando la temperatura aumenta o disminuye, la resistencia en el interruptor disminuye y aumenta, respectivamente, lo que resulta en un ajuste en el tiempo de encendido y en la mezcla de aire/combustible. Tal ajuste es llevado a cabo por el módulo de control del tren motriz. Cuando este termistor o resistencia térmica falla, puedes experimentar un ralentí aspero, una economía de combustible pobre o una serie de otros síntomas. La localización, la prueba y la sustitución del sensor IAT en cualquiera de los tres motores ofrecidos en el F-150 1998 sigue el mismo proceso sencillo.

Necesitarás

  • Un multímetro

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Instrucciones

    Localizar el sensor IAT

  1. 1

    Abre el capó del F-150 y encuentra la caja del filtro de aire en el compartimiento del motor del lado del conductor.

  2. 2

    Localiza la caja del filtro de aire en el lado del pasajero hasta llegar al tubo de plástico que se conecta al motor. Este tubo es el tubo de salida del filtro de aire.

  3. 3

    Localiza el tubo de salida del filtro de aire hasta que encuentres un componente eléctrico metido en el mismo. Ese es el sensor IAT.

    Prueba del sensor IAT

  1. 1

    Comprueba si la temperatura exterior es de al menos 50 grados Fahrenheit (10 ºC). Si la temperatura exterior es inferior a esta marca, no puedes probar el sensor de IAT.

  2. 2

    Arranca el motor del F-150 y déjalo funcionar hasta que el vehículo alcance la temperatura de funcionamiento, a mitad de camino en el indicador de temperatura. Apaga el motor. Mantén pulsado el botón de desbloqueo en el arnés de cableado del sensor IAT y desconecta el arnés del sensor.

  3. 3

    Arranca el motor y mantén su rpm a 2.000 durante dos minutos. Deja que el motor funcione en ralentí.

  4. 4

    Configura un multímetro para medir ohmios y haz tocar las dos sondas en los pines dentro del receptáculo del sensor IAT. Compara la resistencia en la tabla en la sección de Consejos, utilizando la temperatura exterior como tu guía.

  5. 5

    Reemplaza el sensor IAT, si la resistencia no está dentro de las especificaciones que figuran en el Paso 5. Si los ohmios están dentro de la especificación que aparece en el Paso 5, se está produciendo un fallo que no radica en el sensor IAT. Repara ese fallo y vuelve a probar el sistema.

    Sustitución del sensor IAT

  1. 1

    Mantén pulsado el botón de desbloqueo en el arnés de cableado del sensor IAT y desconecta el arnés del sensor.

  2. 2

    Tira del sensor IAT desde el tubo de salida del filtro de aire con un ligero movimiento de torsión para quitarlo.

  3. 3

    Alinea el nuevo sensor IAT con el agujero en el tubo de salida del filtro de aire y presiona el sensor en el orificio hasta que su brida se asiente en el tubo de salida del filtro de aire.

  4. 4

    Conecta el arnés de cables en el sensor IAT.

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