Signos de una bomba de dirección asistida defectuosa

Escrito por kevinm | Traducido por martin santiago
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Signos de una bomba de dirección asistida defectuosa
Dirección asistida facilita el trabajo del conductor. (steering wheel image by BaSSaBaS from Fotolia.com)

La dirección asistida hace que el trabajo de un conductor sea mucho más fácil y hoy en día casi todos los vehículos tienen esta característica. El sistema utiliza la potencia del motor para operar una pequeña bomba hidráulica, que a su vez proporciona asistencia al conductor cuando el volante se gira en una dirección o la otra. Como todos los componentes mecánicos, sin embargo, la bomba puede desarrollar problemas. Al aprender a reconocer los signos de una bomba defectuosa, el conductor puede identificar y corregir los problemas antes de que se agraven.

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Dificultad en la dirección

Cuando surgen problemas en la bomba de dirección asistida, la bomba no suele suministrar la presión necesaria para ayudar al conductor a girar el volante. El conductor se dará cuenta de un marcado incremento en el esfuerzo necesario para girar el volante.

Ruido

La mayoría de los problemas de la bomba de dirección estarán acompañados por ruidos fuertes. Dependiendo de la naturaleza del problema, el ruido puede ser un clic fuerte o traqueteo, causado por una bomba rota o defectuosa. O podría ser un gemido fuerte o quejido, lo que posiblemente indique problemas con el cojinete de la bomba o el eje de entrada. Un ruido fuerte como gruñido puede indicar una obstrucción en el interior de la bomba y un fuerte silbido continuo es a menudo causado por un nivel bajo de fluido para la dirección. Cualquier ruido inusual es el signo de un problema que debe ser tratado tan pronto como sea posible. Asegúrate de abrir el capó del vehículo y verifica que el ruido provenga de la bomba de dirección asistida y no de otro componente del motor.

El volante no vuelve al centro

Si el volante no retorna fácilmente a la posición central después de doblar con el vehículo, puede tratarse de un problema con la bomba de dirección asistida. La causa más probable es un problema con el cojinete del eje de entrada.

Fugas de líquidos

Si hay líquido que sale de la bomba de dirección asistida entonces un sello o junta ha fallado o la carcasa de la bomba se ha agrietado. Asegúrate de que el líquido no es simplemente el resultado de un desbordamiento del depósito de líquido causado por sobrellenado.

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