Soldadura MIG para paneles de automóviles

Escrito por kevin owen Google | Traducido por meme traverso lizarraga
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Soldadura MIG para paneles de automóviles
(detail of classic British car quarter panel and ti image by Bo Widerberg from Fotolia.com)

Los paneles oxidados o dañados de un vehículo pueden ser muy costosos de reparar en un taller de chapa y pintura. En su lugar, ahorra dinero reparando tú mismo los paneles utilizando una soldadura de arco metálico con gas inerte (MIG, según sus siglas en inglés). A la hora de soldar los paneles del auto, elige entre una soldadura por puntos y una soldadura por costura. Para evitar que la humedad quede atrapada en el panel y en el metal oxidado, debes utilizar juntas a tope en lugar de juntas a traslape. Ya que los paneles de automóviles son generalmente de acero al carbono, se pueden soldar empleando un electrodo de alambre de soldadura MIG con núcleo fundente o un alambre MIG de acero al carbono sólido junto al uso de un gas protector.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Una llave inglesa
  • Cables de arranque
  • Una amoladora
  • Un cepillo de alambre
  • Abrazaderas
  • Un alambre MIG
  • Gas de protección

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Instrucciones

    Preparación

  1. 1

    Si es posible, retira el panel de tu vehículo removiendo los tornillos que lo sujetan al chasis con una llave inglesa.

  2. 2

    Desconecta la batería de tu auto para evitar fallas en los componentes eléctricos si decides no retirar el panel del vehículo antes de comenzar a soldar. También debes asegurar tu automóvil con cables de arranque o un alambre grueso, atando el chasis a una fuente exterior sobre tierra.

  3. 3

    Remueve cualquier resto de pintura, óxido o suciedad del panel con una amoladora de metal o un cepillo de alambre. No podrás crear una soldadura estable si hay pintura residual en el panel.

  4. 4

    Utiliza una abrazadera para sujetar las piezas de metal y evitar que se muevan mientras se sueldan.

    Suelda las juntas por puntos

  1. 1

    Si estás soldando el panel por puntos, aumenta el voltaje del soplete MIG a un valor más alto de lo que normalmente usarías para una soldadura por costura. Además, para la soldadura por puntos debes emplear un alambre de menor diámetro para asegurar una buena penetración del cordón de soldadura a través de la junta.

  2. 2

    Coloca el soplete a una distancia de entre 1/8'' (0,3 cm) y 1/4'' (0,6 cm) del borde de la soldadura y suelda en arco una soldadura por puntos de 1/4'' (0,6 cm) a 1/2'' (1,2 cm). Repite estas soldaduras cada 4'' (10 cm) o 6'' (15 cm) hasta que hayas soldado por puntos a lo largo de todo el borde de la junta.

  3. 3

    Muele suavemente las juntas por puntos. Si la junta se suelda adecuadamente, las piezas matrices de metal y la junta de metal no deben distinguirse.

    Suelda las juntas por costura

  1. 1

    Coloca un alambre del calibre apropiado para una soldadura MIG estándar de acuerdo al espesor de la hoja de panel. Observa una tabla de alambres MIG para determinar el tipo de alambre recomendado, el voltaje y la velocidad para la soldadura.

  2. 2

    Coloca el soplete MIG en un ángulo de 20 grados desde la vertical a una distancia de 1/8'' (0,3 cm) a 1/4'' (0,6) sobre la superficie de la junta y comienza una soldadura en arco apretando el gatillo del soplete.

  3. 3

    Suelda el panel moviendo lentamente el soplete a lo largo de la costura en un patrón circular hasta llegar al final de la junta.

  4. 4

    Muele la junta para disimularla y crear una superficie lisa para pintar.

Consejos y advertencias

  • No sueldes cerca del tanque de gasolina del vehículo. Si el panel sobre el que estás trabajando se ubica cerca del tanque, entonces debes remover el panel del vehículo y trabajar en él fuera del auto.
  • Utiliza siempre una máscara protectora y guantes mientras sueldas.
  • Suelda en un área bien ventilada.
  • No sueldes cerca de materiales inflamables, solventes o gasolina.

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