¿Qué es lo que hace un solenoide en la transmisión de un Dodge?

Escrito por john albers | Traducido por martin miguel bortoluzzi
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¿Qué es lo que hace un solenoide en la transmisión de un Dodge?
El solenoide en la transmisión de un Dodge está conectado a un dispositivo llamado el cuerpo de la válvula, el cual es un depósito para el líquido hidráulico. (Car engine image by George Dolgikh from Fotolia.com)

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¿Qué es un solenoide?

Un solenoide es una bobina de alambre, similar en forma a un resorte. En términos de ingeniería un solenoide se utiliza para transmitir impulsos eléctricos intermitentes al cuerpo circundante del solenoide o como se lo suele denominar a la válvula. La válvula normalmente se mantiene cerrada por un muelle flexible que se inserta dentro de la bobina de solenoide.

Estructura

El solenoide en la transmisión de un Dodge está conectado a un dispositivo llamado el cuerpo de la válvula, el cual es un depósito para el líquido hidráulico. La válvula del solenoide está colocada a través de la boca del cuerpo de la válvula. Cuando el solenoide está cerrado, el cuerpo de la válvula está completamente cerrado. Múltiples mangueras van desde el cuerpo de la válvula hasta varios puntos dentro del engranaje planetario que están dentro de la transmisión del Dodge. Cada una de éstas se conecta a un freno o al conjunto del embrague en los puntos clave en sus engranajes.

¿Qué es lo que hace un solenoide en la transmisión de un Dodge?

Cuando el motor empieza a ganar velocidad, envía más corriente eléctrica a través del alternador el cual se conecta al solenoide. La carga eléctrica que atraviesa el solenoide genera un campo magnético, que tira del resorte que hasta ese momento mantenía cerrada la válvula del solenoide, abriéndola de forma incremental. Esto permite que el fluido hidráulico a presión fluya desde el cuerpo de la válvula hasta los frenos y embragues dentro de la transmisión, cambiando la configuración de los engranajes planetarios y cambiando las marchas del Dodge de un cambio al siguiente. A medida que la carga eléctrica que llega al solenoide crece, el solenoide se abre más y más, enganchando diferentes válvulas dentro del cuerpo de la válvula, haciendo que el automóvil cambie su modo de funcionamiento de forma continua y en la secuencia correcta.

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