Cómo solucionar un problema en el acelerador del vehículo

Escrito por dan swords | Traducido por enrique pereira vivas
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Cómo solucionar un problema en el acelerador del vehículo
(New car petrol engines image by Christopher Dodge from Fotolia.com)

El sensor de posición del acelerador (TPS, por sus siglas en inglés) es utilizado por el módulo de control electrónico (ECU, por sus siglas en inglés) para regular la velocidad del motor. El monitor ECU controla la tensión del potenciómetro y la salida de otros sensores para determinar la cantidad exacta del motor. Si hay un problema con el TPS, el ECM registrará un código de problema TPS. El código de problema P021 es una indicación de que el ECM no puede determinar la señal del sensor de posición del acelerador.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Voltímetro digital
  • Motor eléctrico esquemático
  • Cinta aislante de color negro
  • Bicarbonato de sodio
  • Cepillo de alambre o un cepillo de dientes viejo

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Instrucciones

  1. 1

    Abre el capó y ajusta la varilla de soporte para mantener el capó en la posición abierta. Gira la llave hacia "Apagado". Desconecta el cable negativo de la batería del borne negativo. Quita el cable positivo de la batería del borne positivo. Inspecciona visualmente el arnés del motor y observa cualquier daño, corrosión o desgaste de los cables en el arnés del motor. Temporalmente repara cualquier rotura de cable con cinta aislante de color negro. Usa bicarbonato de sodio, agua y un cepillo duro para retirarlo de una conexión de terminal. Después de que hayas completado las reparaciones, conecta el cable positivo de la batería a la batería. Vuelve a conectar el cable negativo a la batería.

    Cómo solucionar un problema en el acelerador del vehículo
    (adhésif noir image by Unclesam from Fotolia.com)
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    Utiliza un voltímetro digital para medir el voltaje en el conector del sensor de posición del acelerador. La mayoría de los sensores de posición del acelerador son alimentados por 5 voltios. Consulta el esquema del motor para obtener más información y para localizar el cable +V para el TPS. Gira la llave a "Encendido". Mide la tensión de V+ en el sensor común o en la base del chasis. La tensión debe ser de aproximadamente 5 voltios. Si la tensión es menor que 5 voltios, hay un problema en los cables que van del ECM para el TPS.

    Cómo solucionar un problema en el acelerador del vehículo
    (digital multimeter image by dinostock from Fotolia.com)
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    Gira la llave a "Apagado". Mide la resistencia del cable V+ desde el conector del TPS al conector de ECM. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor a 5 ohmios, existe un problema en el cable V+. Reemplaza el cable. Mide la resistencia del cable del sensor común desde el conector del TPS al conector de ECM. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor a 5 ohmios, existe un problema en el sensor de alambre común. Reemplaza el cable. Mide la resistencia del cable de la señal del sensor del conector del TPS al conector de ECM. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor a 5 ohmios, existe un problema en el cable de la señal del sensor. Reemplaza el cable.

  4. 4

    Conecta el TPS en el conector del TPS. Utiliza una herramienta de eliminación de cables y quita el cable de señal TPS del conector del TPS. Gira la llave a "Encendido". Usa un voltímetro digital para medir la tensión de salida del TPS. Coloca la sonda positiva en el cable de señal y coloca la sonda negativa en la base del chasis. Mueve el TPS mientras mides la tensión. La tensión debe ser de aproximadamente 0,5 voltios cuando el acelerador está en la posición baja o en la posición de ralentí bajo. Mueve el acelerador a la posición de máxima potencia, el voltaje debe cambiar gradualmente de 0,5 a 4,5 voltios. Si la tensión no es correcta, reemplaza el sensor de posición del acelerador.

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