Cómo solucionar problemas ABS de la Chevy Silverado

Escrito por alibaster smith | Traducido por karolynne gardim
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Cómo solucionar problemas ABS de la Chevy Silverado
Chevy Silverado. (Bill Pugliano/Getty Images News/Getty Images)

La Chevy Silverado es una camioneta de tamaño completo. Utiliza un sistema ABS para controlar la presión del pedal y bombear los frenos automáticamente para los conductores si las ruedas se bloquean. Esto está diseñado para ayudar a prevenir resbalones y dar al conductor un mayor control sobre el vehículo durante el tiempo inclemente. Sin embargo, es posible que el sistema ABS falle o tenga un mal funcionamiento. Afortunadamente, la solución de problemas del sistema es bastante fácil.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Instrucciones

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    Abre la caja de fusibles debajo de la cubierta del panel del volante tirando de la palanca de liberación y sacando la caja de fusibles del panel hacia abajo.

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    Fusibles. (Jupiterimages/liquidlibrary/Getty Images)
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    Retira el fusible para el sistema ABS con un extractor para ello situado en la tapa de la caja de fusibles.

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    Extractor de fusibles. (NA/PhotoObjects.net/Getty Images)
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    Comprueba el fusible para asegurarte de que no se ha fundido. Si es así, tendrás que sustituirlo con otro del mismo amperaje.

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    Los fusibles fundidos deben sustituirse. (Hemera Technologies/PhotoObjects.net/Getty Images)
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    Mira detrás de cada rueda de la Silverado. En la parte posterior de su cubo están los cables para el sistema ABS. El sensor de este sistema se encuentra sobre el montaje del rodamiento y el cubo y se parece a una pequeña caja rectangular. Asegúrate de que todos los cables estén conectados y sin daños.

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    Mira detrás de cada rueda de la Silverado. (Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)
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    Gira la llave de encendido a la posición "II" y comprueba la luz del ABS. Las luces del tablero se encenderán inicialmente y luego deberían apagarse después de unos segundos. Si la luz del ABS permanece encendida, entonces el sistema ha fallado. Debido a que dicho sistema está asegurado a los rodamientos de la rueda, ambas unidades deben ser cambiadas por un mecánico profesional.

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    Mecánico profesional. (Jupiterimages/Comstock/Getty Images)

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