Cómo solucionar problemas de un compresor hermético

Escrito por william misch | Traducido por priscila caminer
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Cómo solucionar problemas de un compresor hermético
Un compresor hermético es más comúnmente usado para aplicaciones de aire acondicionado y refrigeración con 5 o menos caballos de potencia. (Medioimages/Photodisc/Photodisc/Getty Images)

Un compresor hermético es un motor eléctrico y un ensamble de compresor construido en un recipiente de acero y sellado por soldadura. Es más comúnmente usado para aplicaciones de aire acondicionado y refrigeración con 5 o menos caballos de potencia. Los compresores herméticos ofrecen la ventaja de ser considerablemente menos costosos, pero la desventaja es que no son reparables. Es más rentable para reemplazarlo. Aunque la reparación no es una opción, sigue siendo importante para la solución adecuada de problemas para evitar la sustitución de un compresor sin necesidad.

Nivel de dificultad:
Moderadamente difícil

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Necesitarás

  • Destornillador
  • Multímetro
  • Alicates de punta fina

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Instrucciones

  1. 1

    Escucha a la unidad, para determinar si el compresor está funcionando. Si todo el equipo está en funcionamiento menos el compresor, gira el interruptor eléctrico y retira la cubierta del panel eléctrico de la unidad. Inspecciona los cables para detectar conexiones quemadas o roturas en los cables. Si no hay evidencia de una mala conexión, gira el interruptor de nuevo, y con el conjunto multímetro posicionado en voltaje, coloca los cables del multímetro en ambos lados del conductor de tensión que envía al compresor.

  2. 2

    Gira el interruptor de marcha hacia atrás después de confirmar la tensión al compresor. Retira el clip de resorte que sostiene la cubierta en los terminales del compresor. Inspecciona las tres terminales del compresor. Encontrarás los terminales marcados con una R para la marcha, S para el arranque y C para común, y hay un alambre de diferente color en cada terminal. Marca cada cable que va a cada terminal, y aléjalos de los bornes con pinzas de punta fina.

  3. 3

    Posiciona el multímetro en ohmios. Coloca un cable en un suelo bueno, como una tubería de cobre. Toca el otro conductor que va a cada uno de las terminales. Una lectura indicaría una baja en las bobinas del motor, y te diría que el compresor está mal.

  4. 4

    Verifica entre cada uno de las terminales con el ohmímetro. Habrá una lectura entre cada una de las tres. Una lectura arbitraria puede ser 2, 3 y 5. Las dos lecturas más pequeñas siempre serán igual al número más grande. Si no hay una lectura entre dos terminales, existe un circuito abierto en los devanados, y el compresor está mal. Si las lecturas son iguales, las bobinas están en cortocircuito. Todos los problemas anteriores indican una sustitución del compresor.

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