Cómo solucionar problemas en una Kawasaki modelo KE100

Escrito por matt wooddy | Traducido por cp mérida
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Cómo solucionar problemas en una Kawasaki modelo KE100
Solucionar los problemas de la Kawasaki probablemente te llevará a cambiar o reemplazar piezas. (Hemera Technologies/AbleStock.com/Getty Images)

Introducida para el modelo del año 1976, la Kawasaki KE100 era una moto dual-sport dirigida a los consumidores que disfrutaban de paseos tanto dentro y fuera de la carretera. Este modelo en particular se suspendió en 2001, por lo que muchas versiones diferentes de la moto existen. Independientemente de cuándo se produjo tu KE100, puedes experimentar cualquier número de temas comunes entre las motocicletas. Analiza la solución de problemas de la Kawasaki para diagnosticar los problemas, lo que lleva a la sustitución de piezas o de ajuste de ciertos parámetros.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Llave inglesa ajustable
  • Cepillo de dientes
  • Bicarbonato de sodio/agua
  • Voltímetro
  • Bujías

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Instrucciones

  1. 1

    Comprueba la batería de tu KE100, asegurándote de que ambos cables terminales positivo y negativo están adecuadamente fijados a la batería. Si notas cualquier óxido u otro corrosivo construido en torno a estos terminales, desconecta con la llave ajustable para limpiar.

  2. 2

    Utiliza el cepillo de dientes con el bicarbonato de sodio y la mezcla con agua para restregar la batería, retirando cualquier material oxidado. Conecta el voltímetro para asegurarte de que la batería ha sido cargada adecuadamente o que esté funcionando bien. Sustituye o carga la batería si es necesario.

  3. 3

    Inspecciona las bujías por cualquier daño o corrosión. Sujeta cada una de las bujías de encendido por la bota, girando en sentido contrario a las agujas del reloj para quitarlas. Reemplaza las bujías de encendido tal y como se remueven del motor. Si es necesario, consulta el manual del KE100 para ajustes de abertura precisas.

  4. 4

    Conecta los cables terminales de la batería y trata de encender el motor. Si el motor no se enciende, el alternador es probablemente el culpable. Comprueba las conexiones eléctricas en el alternador, asegurándote de que los cables no son el problema. Vuelve a colocar el alternador si tiene grietas o la unidad no funciona durante el arranque.

  5. 5

    Revisa el carburador de la KE100 para limpiarlo, debido a que un carburador sucio conduce a un sistema de combustible obstruido. Desenrosca con cuidado esta parte y utiliza un kit de limpieza de carburador para operar correctamente en esta área. Vuelve a instalar esta parte con el hardware original.

  6. 6

    Inspecciona el filtro de la moto de la suciedad del aire. Al igual que el carburador, el filtro del aire KE100 debe estar limpio para poder funcionar correctamente. Quita este filtro si está obstruido y reemplaza en consecuencia. Los filtros de papel diseñados de fábrica deben ser reemplazado por completo si están demasiados sucios, pero en el mercado de accesorios los modelos de malla de alambre pueden ser limpiados y reinstalados.

  7. 7

    Arranca el motor para verificar todas las actualizaciones que acabas de realizar. Si observas explosiones o flujo irregular en el escape, comprueba que en el colector de escape y en el tubo adjunto no haya fugas. Apaga el motor, déjalo enfriar y aprieta los tornillos que sujetan las piezas para la moto.

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