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Los sueldos de los pilotos de aviones

Escrito por jane doyle | Traducido por gabriela nungaray
Los sueldos de los pilotos de aviones

El salario de un piloto de avión varía en función de muchos factores.

Ryan McVay/Digital Vision/Getty Images

Los salarios de los pilotos de aviones dependen de varios factores, incluyendo el tipo de línea aérea en la que un piloto, desde vuelos de carga a vuelos fletados o internacionales. El pago también aumenta con el tamaño y la complejidad de la aeronave, así como la experiencia del piloto. A los pilotos se les paga más por hora que vuelan, pero también deben trabajar algunas horas haciendo controles aéreos y papeleo.

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Los pilotos regionales

Según el Centro de Piloto de Línea Aérea, un recurso para los pilotos, un primer oficial de primer año de Air Wisconsin, como un ejemplo de una línea aérea regional, ganaría US$26 por hora de vuelo con una garantía de 75 horas al mes, en mayo de 2011. Un capitán con 12 años de experiencia ganó US$100 por hora. Un primer oficial de primer año para Compass ganó US$24 por hora de vuelo, mientras que un capitán con 18 años de vuelo ganó US$104.

Aerolíneas nacionales

Los pilotos de algunas líneas aéreas nacionales no hacen mucho más que los de las líneas aéreas regionales, de acuerdo con Centro de Piloto de Línea Aérea. Los primeros años de los primeros oficiales de American Eagle, que trabajaron en sus aviones más pequeños, ganaron US$25 la hora, mientras que los capitanes con 18 años de experiencia ganaron US$108 con una garantía de 72 horas. Los primeros años primeros oficiales de Southwest Airlines ganaron US$58 por hora, mientras que los capitanes con 12 años de experiencia ganaron US$210 la hora con 78 horas de garantía mensual.

Pilotos de carga

El sueldo para los pilotos de carga son competitivos. FedEx cuenta con algunos de los pilotos mejor pagados. En mayo de 2011, los primeros oficiales de primer año de FedEx recibieron US$61 por hora de vuelo, pero los capitanes con 15 años ganaron US$253 por hora, con 74 horas de media calculadas en un mes. Una línea de carga más pequeña, Polar, paga a los primeros oficiales de primer año US$62 por hora y sus capitanes con 12 años de experiencia ganan US$154.

Los pilotos de fletados

En general, los pilotos de fletados hacen buen dinero. Muchos vuelan a jefes corporativos y otros clientes ricos. Un primer oficial de primer año con los vuelos fletados Atlas, por ejemplo, ganaron US$75 por hora y un capitán con 12 años de experiencia ganó US$176 por hora en mayo de 2011. North American pagó el primer año a los primeros oficiales US$44 por hora y a los altos capitanes US$138 por hora con una garantía de 70 horas de vuelo por mes.

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