Sueldo de un operador de control de tránsito aéreo
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Los operadores o especialistas de control de tráfico aéreo, más comúnmente conocidos como controladores de tráfico aéreo, coordinan cómo los vuelos comerciales y aviones privados viajan a través del espacio aéreo nacional. Deben asegurarse de que los aviones llegan a su destino de manera segura y eficiente, con el mínimo retraso y de acuerdo con las regulaciones gubernamentales y de la compañía. Sus salarios dependen de para quién trabaja y dónde trabajan.
Salarios promedios
La Oficina de Estadísticas Laborales establece que a partir de mayo de 2010, el salario medio de los operadores de control de tráfico aéreo fue US$53,02 por hora o US$110.280 al año. Los controladores de tráfico aéreo peores pagados ganaron US$54.480 al año, mientras que los mejor pagados ganaron US$165.660 al año. El gobierno federal cuenta con más del 92 por ciento de los controladores y paga los salarios más altos US$54,29 por hora o US$112.920 al año. El segundo lugar para el empleo son las actividades de apoyo para el transporte aéreo con US$33,03 por hora o US$68.710 al año. En segundo lugar para el salario es el transporte aéreo no regular con US$53,72 por hora o US$111.740 al año.
FAA
La mayoría de los operadores de control de tráfico aéreo trabajan para la Administración de Aviación Federal (FAA por sus siglas en inglés) de parte del gobierno federal. Se requiere que los solicitantes cumplan con uno de los tres requisitos: experiencia previa de controlador de la FAA o el Departamento de Defensa, un título universitario y tres años de experiencia laboral a tiempo completo con responsabilidad o terminar un programa de estudio con la Iniciativa para la Formación Colegial del Tránsito Aéreo (AT-CTI por sus siglas en inglés) del programa de la FAA. Además, aquellos que no tienen experiencia previa de controlador de tránsito aéreo deben tener 30 años o menos. Los solicitantes deben entonces pasar una prueba de pre-empleo autorizada por la FAA y someterse a varias semanas de entrenamiento en la Academia de la FAA en Oklahoma City, Oklahoma.
Salarios de la FAA
Los salarios iniciales para los operadores de control de tráfico aéreo de la FAA varían en función de la experiencia previa o la educación. En enero de 2010, los miembros del público en general y los graduados AT-CTI comenzaron con un salario base de US$17.803 al año, mientras que se formaban en la Academia de la FAA. Después de graduarse e informar a su centro asignado, el salario salta a US$37.070 al año. Este es también el mismo salario inicial para los veteranos reclutados, los controladores militares retirados y los controladores de la FAA actuales o anteriores. Los salarios también dependen de la ubicación asignada y el turno, ya que muchos servicios funcionan las 24 horas del día, siete días a la semana.
Beneficios
Los operadores de control de tránsito aéreo que trabajan para la FAA reciben los mismos beneficios que los empleados del gobierno. Esto incluye la cobertura médica para los problemas de salud, dentales y de visión y una cuenta de gastos flexible que utiliza dólares antes de impuestos para cubrir los gastos médicos adicionales. Los empleados también reciben seguro de vida y de cuidado a largo plazo. El retiro está cubierto por el Sistema de Retiro de Empleados Federales, que otorga una pensión y el Plan de Ahorros, que permite a los empleados ponen dólares antes de impuestos a la jubilación que se corresponde con el gobierno federal.
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Referencias
- Bureau of Labor Statistics; Air Traffic Controllers Wages; May 2010 (Salarios de los controladores de tráfico aéreo)
- Office of Personnel Management: New/Prospective Employees (Nuevas perspectivas de empleados)
- Office of Personnel Management: Planning for Retirement (Planificación para la jubilación)
Sobre el autor
Aurelio Locsin has been writing professionally since 1982. He published his first book in 1996 and is a frequent contributor to many online publications, specializing in consumer, business and technical topics. Locsin holds a Bachelor of Arts in scientific and technical communications from the University of Washington.
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