Tipos de tapones fijos para motores

Escrito por cassandra tribe | Traducido por walter f. stocco
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Tipos de tapones fijos para motores
Los tapones fijos dañados por el oxido pueden provocar que un automóvil se sobrecaliente. (Noel Hendrickson/Digital Vision/Getty Images)

Los tapones fijos son tapones metálicos utilizados para sellar los agujeros dejados en un bloque de motor para eliminar la arena utilizada para formar el molde. Muchos mecánicos caseros no son conscientes de que estos tapones son una parte importante del sistema de refrigeración del vehículo. Sin ellos -o, con tapones dañados- el refrigerante puede filtrarse desde el bloque del motor. Hay dos tipos de tapones fijos para motores que pueden venir en uno de dos materiales.

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La Taza

El tapón de la taza está diseñado para ser instalado en el orificio del tapón fijo con la brida en el exterior del motor. Similar a poner una taza boca abajo sobre una mesa, el borde de la brida se sella a la superficie y crea una succión que ayuda a mantenerla en su lugar junto con el accesorio a presión del eje del tapón en el orificio taladrado.

Expansión

Los tapones fijos de expansión se instalan con la brida en el interior del bloque del motor. Como un perno de fijación, el extremo con brida se expande después de ser conducido a través del agujero de perforación y bloquea el tapón en su lugar.

De acero

Los tapones OEM fijos son de acero galvanizado. Este acero puede soportar la alta temperatura que el bloque del motor alcanzará cuando está en uso y retener su forma, previniendo las fugas del refrigerante.

De bronce

Los tapones de bronce son un poco más caros que los de acero, pero una mejor opción para el motor si sólo se utiliza agua como refrigerante para la resistencia a la oxidación. Esta resistencia reduce la posibilidad de una fuga del refrigerante a través del tapón.

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