Cómo hacer trucos en una motocicleta

Escrito por sandi stritch Google | Traducido por mariano salgueiro
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Cómo hacer trucos en una motocicleta
(Jupiterimages/Creatas/Getty Images)

Si quieres hacer algunos trucos y acrobacias en una moto, hay algunas cosas que tienes que considerar. Familiarízate con el andar de la motocicleta. Tu propio nivel de habilidad y tu zona de comodidad determinarán qué trucos intentes hacer y qué tan lejos los lleves. Aquí encontrarás algunos consejos básicos para realizar trucos de motocicleta.

Nivel de dificultad:
Difícil

Necesitarás

  • Una motocicleta, idealmente una moto deportiva de tamaño de pequeño a mediano
  • Un casco
  • Un chaleco
  • Guantes
  • Buenas botas (botas para acrobacias con deslizadores)
  • Un estacionamiento vacío y liso (sin irregularidades)
  • Un amigo cerca tuyo que pueda llamar a una ambulancia

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Instrucciones

    El Wheelie

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    Comienza moviéndote lentamente de una manera controlada. Mueve el acelerador en una marcha baja desde 1/4 de acelerador al máximo en un segundo. No intentes levantar la moto con los manubrios, en cambio, usa el poder en la rueda para levantar el extremo frontal. Si el extremo frontal no se levanta, detente e inténtalo de nuevo, esta vez con un movimiento de acelerador más veloz. Incluso los cruceros más pesados pueden levantar el extremo frontal con la suficiente potencia.

  2. 2

    Una vez que el extremo frontal esté levantado, usa el acelerador para controlar el nivel de elevación. Cuánto más aceleres, más se levantará. Usa menos el acelerador para bajarla.

  3. 3

    Con la rueda frontal recta, desacelera suavemente para bajarla. Nunca uses los frenos para bajar el extremo frontal.

    El Endo, alias Stoppie

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    Comienza moviéndote hacia adelante a una velocidad decente, aproximadamente 20 mph (32 km/h), en una dirección absolutamente recta.

  2. 2

    Inclínate ligeramente hacia adelante, sujeta el tanque con las rodillas y frena un poco. No frenes inmediatamente, pero hazlo rápido. Si tu rueda trasera no se levanta del suelo, inténtalo otra vez un poco más rápido.

  3. 3

    Una vez que la rueda trasera esté levantada, el nombre del juego es "control de los frenos". Aprieta más fuerte para elevarte más, menos para descender. Usa tus rodillas en el tanque para controlar el extremo trasero de la moto y evitar que se colee, aunque a velocidades excesivas esto puede resultar casi imposible, así que comienza lentamente.

    Esquí callejero

  1. 1

    Lleva a tu moto a una buena velocidad, tal vez a 40 mph (65 km/h) o más en línea recta. Asegúrate de poder sacar tus manos del manubrio sin que la moto pierda dirección. Esto significa que no puedes hacer este truco en una calle obstaculizada. También es de ayuda tener un riel de fijación en tu moto.

  2. 2

    Siéntate en la parte más trasera del asiento y lleva a la moto a una marcha lo suficientemente alta como para que no se sacuda hacia adelante cuando sueltes el acelerador.

  3. 3

    En un movimiento, saca tus manos del manubrio y colócalas entre tus piernas, sobre el asiento. Baja la parte trasera de la moto. Asegúrate de que tus pies aterricen al mismo tiempo, y mueve tus manos hacia adelante ligeramente. Prepárate para sujetarte con firmeza.

  4. 4

    Ahora puedes mover tu cuerpo hacia atrás. Sólo acuérdate de mantener tus pies adelante de tu cuerpo, creando un punto de balance. Tus zapatos generarán una resistencia y tendrás que compensarla con la intensidad de sujeción, el nivel de inclinación hacia atrás y el control abdominal.

  5. 5

    Para volver a sentarte en la moto, tira de ti mismo y colócate cerca del extremo trasero, inclínate hacia adelante, y deja que tus pies pataleen por debajo tuyo, de tal manera de quedar con tu panza arriba de la sección trasera de la moto. Empújate hacia adelante hasta poder colocar tus pies sobre las clavijas y tus manos en el manubrio.

Consejos y advertencias

  • Haz todo lentamente mientras estés aprendiendo estos trucos.
  • Asegúrate de que haya gente a tu alrededor que pueda llamar a un servicio de emergencia en caso de ser necesario.
  • No intentes ninguno de estos trucos en una moto que no te importaría chocar.
  • No intentes estos trucos a menos que tu moto se encuentre en un excelente estado de funcionamiento, por ejemplo: que la palanca del freno no se pegue, que el embrague esté en buen estado, etc...
  • Ésta no es la forma en que las motos fueron diseñadas para usarse, así que procede con mucha precaución.
  • Nunca intentes ninguno de los trucos descritos aquí sin llevar un equipo de seguridad.
  • Recuerda que incluso un choque a baja velocidad puede resultar mortal si no estás usando un casco.
  • Antes de intentar cualquiera de estos trucos, tienes que ser capaz de tener absoluto control sobre la moto. Si crees que los giros en U en un estacionamiento son difíciles, estas acrobacias no son para ti.

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