Ubicación de la bobina de encendido en un Civic modelo 93

Escrito por tim petruccio | Traducido por eva ortiz
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Ubicación de la bobina de encendido en un Civic modelo 93
El Honda Civic 1993 fue la quinta generación del Civic. El modelo 2011 marcará la introducción de la novena generación. (yellow car, a Honda Japanese sport car model image by alma_sacra from Fotolia.com)

El Honda Civic 1993 ha sido diseñado con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 o 1.8 litros. El vehículo viene con un tanque de combustible de 10 galones (40 litros) y tiene un promedio combinado de 38 millas por galón (mpg; 60 km cada 4 litros). Estos dos factores combinados hicieron que el Honda Civic pudiera recorrer en promedio 380 millas (611 km) con el tanque lleno de gasolina. El sistema de encendido del Honda 1993 fue llamado el sistema de encendido PGM-IG, y fue ofrecido entre 1988-1995.

Nivel de dificultad:
Fácil

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Necesitarás

  • Destornillador Phllips
  • Trinquete de 1/4 de pulgada (0,6 cm) y el zócalo conjunto
  • Destornillador de cabeza plana

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Instrucciones

  1. 1

    Abre el capó de tu Civic y localiza la tapa del distribuidor en el lado del motor. Retira todos los cables de las bujías de la tapa del distribuidor con la mano. Toma los cables por los extremos, no a lo largo de la parte media del alambre, o te arriesgas a dañarlos o romperlos.

  2. 2

    Quita los tornillos de montaje de la tapa del distribuidor, utilizando un trinquete de 1/4 de pulgada (0,6 cm) o un destornillador Phillips. Cualquier herramienta funcionará para este paso.

  3. 3

    Desliza la tapa del distribuidor fuera y lejos del motor. Utiliza un destornillador plano para hacer palanca muy suavemente si es necesario. El módulo de encendido del Honda Civic 1993 se encuentra en el interior de la tapa del distribuidor, y está conectado por un cable amarillo/negro y un cable blanco/azul.

Consejos y advertencias

  • Puedes probar la bobina de encendido antes de quitarla, quitando el cable negro/amarillo y el cable blanco/azul que llevan a la bobina de encendido. Coloca un multímetro en los terminales de la bobina. El bobinado primario el Honda Civic 1992 debe leer de 0,6 a 0,8 ohmios. El secundario debe decir 13.200 a 19.800 ohmios de resistencia.

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