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¿Cómo ha afectado a la sociedad el automóvil?
yellow car, a honda japanese sport car model image by alma_sacra from Fotolia.com
Ningún invento ha tenido un mayor impacto en nuestra cultura que el automóvil. En el siglo XIX, la gente estaba por lo general aislada entre sí. El coche les dio libertad, permitiendo a la gente explorar el mundo más allá de sus vecindarios. Muchos nuevos trabajos fueron creados como resultado del automóvil. En la década de 1920, los precios decrecientes y un nuevo sistema de "compra a crédito" permitió que muchas más personas que antes poseyeran un automóvil.
Historia
Cuando se inventaron los primeros automóviles en la década de 1890, eran juguetes caros para los ricos. La persona promedio no podía comprar uno. Henry Ford comenzó la producción en masa de su Modelo T en la década de 1910. Para 1921, el precio había bajado de US$825 a US$310. Para finales de los “Felices años veinte”, el 80% de las familias estadounidenses tenía un automóvil.
Importancia
El automóvil transformó drásticamente la cultura estadounidense. El país entero se abrió conforme la gente comenzó a realizar viajes por carretera. Antes del automóvil, la mayoría de la gente no viajaba más allá de un par de kilómetros de casa.
Nuevos trabajos
Las gasolineras, moteles y restaurantes en la carretera surgieron a lo largo de las nuevas carreteras construidas. El letrero de neón fue inventado en 1923, sobre todo para captar la atención de los automovilistas.
Infraestructura
Con tantas personas comprando automóviles, las mejoras viales se convirtieron en una prioridad nacional. La carretera de Lincoln, la primera carretera transcontinental de Estados Unidos, fue concebida en 1913.
Citas
Antes de los automóviles, los hombres y mujeres jóvenes pasaban el tiempo juntos en una situación con chaperones llamado "cortejo". Una vez que el automóvil se convirtió en algo popular, las parejas jóvenes podían ir a citas más allá de la mirada vigilante de sus padres.
Suburbios
El automóvil permite a más personas alejarse de la ciudad. Los barrios de los suburbios se expandieron rápidamente después de la Segunda Guerra Mundial, creando un puente entre la vida rural y la urbana. La gente podía tener casas más grandes en grandes lotes, pero aún viajando todos los días a su trabajo en sus automóviles.
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Sobre el autor
I have been a professional historian, museum curator, and author for more than a decade. I have served as the Museums Editor at BellaOnline since 2004. I am qualified to serve as an expert in a variety of historical topics. My expertise includes the Victorian Age and McKinley's presidency, the Roaring Twenties, the 1950s, the flu, museum studies, material culture, architecture, and more. I have a BA in history and an MA in history museum studies from the Cooperstown Graduate Program. Please see my bio on my employer's website for more: http://www.mckinleymuseum.org/speakers_bureau/speaker/2
Créditos fotográficos
yellow car, a honda japanese sport car model image by alma_sacra from Fotolia.com